Kenteken check 30-GVZ-1
APK verlopen - 4+ eigenaars - 354.855 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 30GVZ1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2005) – Kenteken 30-GVZ-1
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2005) – Kenteken 30-GVZ-1
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2005) – Kenteken 30-GVZ-1
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2005) – Kenteken 30-GVZ-1
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2005) – Kenteken 30-GVZ-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1580 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische stationwagen met veel laadruimte.
- Degelijke en robuuste 2148cc OM611 dieselmotor.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Relatief lage wegenbelasting voor een 90 pk diesel in Nederland.
- Goede bouwkwaliteit en comfort typisch voor Mercedes-Benz.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2004 met automaat.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of slippen.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld, vooral voor automaat en dieselmotor.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Marktwaarde is door ouderdom en kilometerstand beperkt.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-GVZ-1 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Combi uit 2005 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, bekend als de 200 CDI Classic uit 2004, combineert degelijkheid met comfort en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime middenklasse stationwagen.
De 2148cc 4-cilinder dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse Combi draagt de motorcode OM611. Deze motor levert ongeveer 90 pk en staat bekend om zijn robuustheid en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, eigenaren melden regelmatig problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan slijten en tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, mede door slijtage van zuigerveren en turbo.
De automatische transmissie in deze C-klasse is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere modellen kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsintensiever onderhoud.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de automaat. De wegenbelasting voor een 90 pk dieselmotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 200 CDI Classic uit 2004 met kenteken 30-GVZ-1 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en laat de automaat grondig inspecteren. Door de degelijke bouw en het goede comfort is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime, betrouwbare dieselcombi zoekt, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 30-GVZ-1 uit 2005 is een degelijke en comfortabele middenklasse stationwagen met een betrouwbare 2148cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De parkeerrem beweegt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De parkeerrem beweegt niet goed
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remslang is ernstig misvormd
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
EOBD-systeem is niet correct, Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct, Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (30-GVZ-1)
Wat is de APK status van 30-GVZ-1?
De APK van 30-GVZ-1 is verlopen op 03-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-GVZ-1 een import auto?
Ja, 30-GVZ-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 30-GVZ-1 gehad?
30-GVZ-1 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is OM611, een 4-cilinder dieselmotor die ongeveer 90 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-klasse?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of slippen als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze 200 CDI Combi?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting valt in een relatief lage categorie voor dieselauto's met 90 pk, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz C-klasse Combi uit 2004?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit de uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren en turbo kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelfouten
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 200 CDI T-model modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
