Kenteken check 30-HPJ-3
APK verlopen - 4+ eigenaars - 238.972 km (peildatum okt 2024)
Let op: 25 bevindingen voor 30HPJ3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C5 2.0 16V (2009) – Kenteken 30-HPJ-3
Waardebehoud Citroen C5 2.0 16V (2009) – Kenteken 30-HPJ-3
Onderhoud Citroen C5 2.0 16V (2009) – Kenteken 30-HPJ-3
Veiligheid Citroen C5 2.0 16V (2009) – Kenteken 30-HPJ-3
Prestaties Citroen C5 2.0 16V (2009) – Kenteken 30-HPJ-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1676 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Degelijke en betrouwbare 2.0 16V benzinemotor (EW10J4)
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse (praktijk circa 8,5-9,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortvoorzieningen in Comfort-uitvoering
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorprestaties met 103 pk, minder geschikt voor sportief rijden
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten
- Elektronische storingen in oudere exemplaren komen sporadisch voor
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-HPJ-3 is een grijze Citroen C5 2.0 16V Comfort uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde sedan uit 2008 biedt een comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €29.690.
De motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in deze Citroen C5 is doorgaans de EW10J4, een 1997cc viercilinder met 103 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een middenklasse sedan. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de distributieketting, hoewel timing chain issues minder frequent zijn dan bij dieselvarianten. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze C5 is over het algemeen robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versleten koppeling of synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C5 2.0 16V Comfort met kenteken 30-HPJ-3 uit 2009 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Citroen C5 met kenteken 30-HPJ-3 uit 2009 is een comfortabele en betrouwbare middenklasse sedan met een degelijke 2.0 16V benzinemotor. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor olieverbruik en transmissie belangrijk is. De auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele auto zoekt met een handgeschakelde versnellingsbak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 22
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 2.0 16V (30-HPJ-3)
Wat is de APK status van 30-HPJ-3?
De APK van 30-HPJ-3 is verlopen op 27-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-HPJ-3 een import auto?
Nee, 30-HPJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-HPJ-3 gehad?
30-HPJ-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in de Citroen C5 uit 2008?
De motorcode is meestal EW10J4, een 1997cc viercilinder benzinemotor met 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten rond 100.000 tot 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C5?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 103 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C5 2.0 16V Comfort uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De EW10J4 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel minder frequent dan bij dieselmotoren, kan de distributieketting speling krijgen en geluid maken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Versleten koppeling
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in boordcomputer en sensoren kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Onverklaarbare waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Verouderde vering
Hydropneumatische vering kan na jaren slijten, wat rijcomfort vermindert.
Signalen:
Haperende of doorzakende vering, kloppende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1676 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
