Kenteken check 30-HTJ-1
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 82.648 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 30HTJ1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2009) – Kenteken 30-HTJ-1
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2009) – Kenteken 30-HTJ-1
Onderhoud Ford Focus 1.6 (2009) – Kenteken 30-HTJ-1
Veiligheid Ford Focus 1.6 (2009) – Kenteken 30-HTJ-1
Prestaties Ford Focus 1.6 (2009) – Kenteken 30-HTJ-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1302 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6 Ti-VCT motor met variabele kleptiming
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele Titanium-uitvoering met extra uitrusting zoals privacy glass en sportstoelen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
- Goede wegligging en handling voor een compacte middenklasser
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen van 74 pk, minder geschikt voor snelle acceleraties
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk
- Interieur en materialen voelen wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak ten opzichte van concurrenten
- Geen turbo of directe injectie, wat invloed kan hebben op prestaties en efficiëntie
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-HTJ-1 is een grijze Ford Focus 1.6 Titanium uit 2009 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €22.926 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische eigenschappen.
De 1596cc motor in deze Ford Focus 1.6 Titanium uit 2008 is een 4-cilinder benzinemotor met Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) technologie, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'Duratec 16V'. Deze motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) in de laagste uitvoering, met een compressieverhouding van 11.0:1 en een maximaal koppel rond 141-159 Nm bij 4000 toeren. De motor staat bekend om zijn relatief betrouwbare prestaties, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, omdat hij een ketting gebruikt in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van deze Ford Focus 1.6 Titanium is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien nodig. Problemen zoals synchronisatiering slijtage komen incidenteel voor, maar zijn niet wijdverspreid.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 Titanium uit 2008 met kenteken 30-HTJ-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 30-HTJ-1 uit 2009 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte middenklassers. Met een betrouwbare 1596cc Ti-VCT motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen rijplezier en onderhoudskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke olieverbruik issues, maar over het algemeen is dit model een verstandige investering voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan
APK keuring details: 27
APK keuring details: 04
APK keuring details: 12
APK keuring details: 18
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 1.6 (30-HTJ-1)
Wat is de APK status van 30-HTJ-1?
De APK van 30-HTJ-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-HTJ-1 een import auto?
Nee, 30-HTJ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-HTJ-1 gehad?
30-HTJ-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Ford Focus 1.6 Titanium uit 2008?
De motorcode is doorgaans 'Duratec 16V' met Ti-VCT technologie, een 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
De motor gebruikt een distributieketting die over het algemeen betrouwbaar is en weinig onderhoud vereist; problemen zijn zeldzaam.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.6 Titanium?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus 1.6 Titanium uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.6 Ti-VCT motor kan bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik vertonen, wat kan leiden tot motorolie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Symptomen:
Regelmatig oliepeil controleren, blauwe rook uit uitlaat bij koude start is zeldzaam maar mogelijk.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Soms kunnen de synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen of schakelen naar lagere versnellingen.
Elektronische storingen in dashboard
Incidenteel kunnen storingen optreden in het dashboard of instrumentenpaneel, zoals knipperende lampjes of onjuiste meterstanden.
Symptomen:
Onregelmatige weergave van snelheid, brandstof of motormanagementlampje.
Deur- en raamrubbers slijtage
Na jaren kunnen deur- en raamrubbers verslijten, wat kan leiden tot windgeruis en waterlekkage.
Symptomen:
Windgeruis bij hogere snelheden, vocht in interieur na regen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1302 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
