Kenteken check 30-HX-PK
APK verlopen - 9+ eigenaars - 226.800 km (peildatum feb 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 30HXPK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Kangoo 1.4 (2002) – Kenteken 30-HX-PK
Waardebehoud Renault Kangoo 1.4 (2002) – Kenteken 30-HX-PK
Onderhoud Renault Kangoo 1.4 (2002) – Kenteken 30-HX-PK
Veiligheid Renault Kangoo 1.4 (2002) – Kenteken 30-HX-PK
Prestaties Renault Kangoo 1.4 (2002) – Kenteken 30-HX-PK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Kangoo 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1190 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met hoge instap en veel binnenruimte
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-liter benzinemotor (E7J)
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid bij onderhoud
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn tijd en segment
- Betaalbare wegenbelasting door relatief laag vermogen
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Schakelbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht en modern rijcomfort
Volledige analyse
Kenteken 30-HX-PK is een witte Renault Kangoo 1.4 Privilège uit 2002, modeljaar 1999, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €14.495.
De 1390cc motor in deze Renault Kangoo is een 1.4-liter 8-kleppen Energy benzinemotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'E7J' of varianten daarvan binnen Renault. Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) en 114 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluiden kan geven. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn relatief eenvoudig en robuust, maar kunnen bij veroudering lekkages of verstoppingen vertonen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud en tijdig olieverversen worden uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Renault Kangoo 1.4 Privilège is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissieolie, verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een auto uit deze klasse, met een revisieprijs rond de €800-€1200 afhankelijk van de werkplaats. De handling is typisch voor een MPV: comfortabel en wendbaar in stedelijk verkeer, met een redelijk direct stuurgevoel.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 55 pk (ongeveer 40 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Kangoo 1.4 Privilège uit 1999 met kenteken 30-HX-PK is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele roestplekken, vooral bij oudere exemplaren. Controleer de transmissie op soepel schakelen en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. De auto is geschikt voor wie een praktische, ruime en betaalbare MPV zoekt met lage gebruikskosten. Houd rekening met een beperkte moderne uitrusting en relatief bescheiden prestaties.
Deze witte Renault Kangoo met kenteken 30-HX-PK uit 2002 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte MPV's. Met zijn betrouwbare 1390cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen gebruiksgemak en onderhoudskosten. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,389 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,098 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Het rempedaal voelt glad aan, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Het rempedaal voelt glad aan, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Kangoo 1.4 (30-HX-PK)
Wat is de APK status van 30-HX-PK?
De APK van 30-HX-PK is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-HX-PK een import auto?
Nee, 30-HX-PK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-HX-PK gehad?
30-HX-PK heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Renault Kangoo 1.4 Privilège?
De motorcode is meestal 'E7J', een 1.4-liter 8-kleppen benzinemotor die 55 kW (75 pk) levert.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1.4 Privilège uit 1999 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of geluiden veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Injectoren verstoppen of lekken
Injectoren kunnen na jaren gebruik verstopt raken of lekkage vertonen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere voertuigen.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk verzwakte carrosserie.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij nalatigheid in onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
