Kenteken check 30-JKR-4
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 164.753 km (peildatum nov 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 30JKR4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC60 3.2 (2009) – Kenteken 30-JKR-4
Waardebehoud Volvo XC60 3.2 (2009) – Kenteken 30-JKR-4
Onderhoud Volvo XC60 3.2 (2009) – Kenteken 30-JKR-4
Veiligheid Volvo XC60 3.2 (2009) – Kenteken 30-JKR-4
Prestaties Volvo XC60 3.2 (2009) – Kenteken 30-JKR-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC60 3.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1815 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 3.2L 6-cilinder motor zonder turbo, minder complex dan turbo-motoren
- Comfortabele en soepele 6-traps automatische transmissie met AWD
- Goede wegligging en veiligheid, typisch Volvo-kwaliteit
- Ruime en praktische SUV met luxe Kinetic-uitrusting
- Sterk waardebehoud gezien leeftijd en segment
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik (10-11 l/100 km in praktijk)
- Onderhoud en reparatie van automaat kan prijzig zijn bij hoge kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 175 pk
- Soms schokkerig schakelen bij transmissieproblemen
- Beperkte turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing, maar timing chain kan aandacht vragen
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-JKR-4 is een grijze Volvo XC60 3.2 AWD Kinetic uit 2009 met een 3192cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €57.180 en staat bekend om zijn robuuste bouw en comfortabele rijgedrag.
De motor in deze Volvo XC60 3.2 AWD is een 3.2 liter (3192cc) zescilinder lijnmotor, zonder turbo, met een vermogen van ongeveer 175 pk (volgens Nederlandse registratie) en een motorcode die vaak wordt aangeduid als B6324S. Dit is een natuurlijk ademende motor met 24 kleppen (4 per cilinder) en een betrouwbare constructie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel dit minder frequent is dan bij sommige andere Volvo-motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De automatische transmissie is een 6-traps Geartronic automaat, gekoppeld aan de AWD aandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, maar deze komen niet vaak voor bij goed onderhouden exemplaren. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkzaamheden.
Het praktijkverbruik van de Volvo XC60 3.2 AWD ligt rond de 10 tot 11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers (ongeveer 9,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 175 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Volvo XC60 3.2 AWD Kinetic uit 2008 met kenteken 30-JKR-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motorolieverversingen. Controleer op olielekkages en eventuele schokkerige schakelgedrag. De carrosserie en AWD-systeem moeten goed functioneren, vooral de achterste differentieel en assen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Volvo XC60 met kenteken 30-JKR-4 uit 2009 is een comfortabele en betrouwbare SUV met een sterke 3.2 liter 6-cilinder motor en automatische AWD-transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, hoewel het brandstofverbruik en onderhoudskosten iets hoger liggen dan gemiddeld.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 25
APK keuring details: 05
APK keuring details: 27
APK keuring details: 10
APK keuring details: 58
APK keuring details: 31
APK keuring details: 21
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC60 3.2 (30-JKR-4)
Wat is de APK status van 30-JKR-4?
De APK van 30-JKR-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-JKR-4 een import auto?
Nee, 30-JKR-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-JKR-4 gehad?
30-JKR-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2L motor in de Volvo XC60 2008?
De motorcode is meestal B6324S, een 3.2 liter zescilinder lijnmotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 6-traps Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Volvo in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC60 3.2 AWD uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de 3.2L motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
De 6-traps automaat kan bij slijtage schokkerig of vertraagd schakelen.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling wisseling.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Achterste differentieel lekkage
Lekkage van afdichtingen in het AWD-systeem kan voorkomen.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, vreemde geluiden bij bochten.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronica zoals sensoren of dashboardverlichting.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
