Kenteken check 50-KKH-3
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 237.012 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 50KKH3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC60 3.2 (2010) – Kenteken 50-KKH-3
Waardebehoud Volvo XC60 3.2 (2010) – Kenteken 50-KKH-3
Onderhoud Volvo XC60 3.2 (2010) – Kenteken 50-KKH-3
Veiligheid Volvo XC60 3.2 (2010) – Kenteken 50-KKH-3
Prestaties Volvo XC60 3.2 (2010) – Kenteken 50-KKH-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 3.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1815 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 3.2L SI6 motor met 'lifetime' timingketting
- Stevige automatische transmissie die goed bestand is tegen belasting
- Volvo's unieke AWD-systeem met frontwielvoorkeur voor efficiëntie en grip
- Comfortabele en veilige SUV met veel standaard veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking
- Goede balans tussen prestaties en luxe in het segment
Waar je op moet letten
- Iets hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële cijfers
- Onderhoud en onderdelen zijn relatief prijzig
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Wegenbelasting voor 175 pk benzineauto is fors in Nederland
- Beperkte sportiviteit, motor is meer gericht op comfort dan power
- Mogelijke slijtage aan automaat bij slecht onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 50-KKH-3 is een grijze Volvo XC60 3.2 AWD Momentum uit 2010 met een 3192cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €60.990 en staat bekend om zijn robuuste bouw en comfortabele rijervaring.
De motorcode van de 3192cc 6-cilinder benzinemotor in deze Volvo XC60 is B6324S (of de geoptimaliseerde B6324S5 voor latere bouwjaren). Dit is een 'Short Inline 6' (SI6) motor die ongeveer 175 pk levert. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid en heeft een 'lifetime' timingketting, wat betekent dat deze normaal gesproken geen periodieke vervanging behoeft. Wel is bekend dat de motor iets meer olie kan verbruiken dan gemiddeld, maar grote problemen zoals turbo- of injectorstoringen zijn zeldzaam bij deze niet-turboversie[2][3].
De automatische transmissie in de Volvo XC60 3.2 AWD is over het algemeen betrouwbaar en deelt de aandrijflijn met krachtigere motoren zoals de V8, wat duidt op een robuuste constructie. Er zijn weinig meldingen van transmissie- of differentieelproblemen bij deze uitvoering. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn wel essentieel om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor een luxe SUV uit deze periode[2].
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 5,3 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk iets hoger zal zijn, rond 7-9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 175 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €800 tot €1200, exclusief onverwachte reparaties. De Volvo staat bekend om degelijke bouw, maar onderdelen en onderhoud zijn iets duurder dan gemiddeld vanwege premium segment[1][7].
Bij aankoop van een Volvo XC60 3.2 AWD Momentum uit 2008 met kenteken 50-KKH-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motorolieverversingen. Controleer op olielekkages en het functioneren van het AWD-systeem. De motor is robuust, maar let op het oliepeil en eventuele onregelmatigheden in het verbruik. De auto behoudt redelijk zijn waarde, maar door het hogere brandstofverbruik en wegenbelasting is het verstandig om de totale kosten goed af te wegen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Volvo XC60 met kenteken 50-KKH-3 uit 2010 is een comfortabele en veilige SUV met een betrouwbare 3.2L 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals iets hoger olieverbruik en brandstofkosten, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en luxe. Met goed onderhoud kan deze Volvo nog jaren probleemloos meegaan.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
APK keuring details: 28
APK keuring details: 14
Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: 53
APK keuring details: 33
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC60 3.2 (50-KKH-3)
Wat is de APK status van 50-KKH-3?
De APK van 50-KKH-3 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-KKH-3 een import auto?
Nee, 50-KKH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-KKH-3 gehad?
50-KKH-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2L motor in de Volvo XC60 uit 2008?
De motorcode is B6324S, een 3.2L 6-cilinder 'Short Inline 6' motor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, met weinig meldingen van defecten.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen ongeveer €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
De motor is robuust, maar kan iets meer olie verbruiken; grote problemen zoals timingkettingbreuk zijn zeldzaam.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 3.2L B6324S motor kan iets meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij extreme gevallen.
Automatische transmissie onderhoud
Hoewel robuust, kan de automaat slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
AWD-systeem sensoren en koppelingen
Sensoren of elektrohydraulische koppelingen kunnen defect raken, wat invloed heeft op tractiecontrole.
Signalen:
Waarschuwingen in dashboard, verminderde grip.
Versleten remmen en ophanging
Normale slijtage aan remmen en ophanging gezien leeftijd en gewicht SUV.
Signalen:
Piepen remmen, klapperende geluiden bij rijden over oneffenheden.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Verouderde software kan leiden tot storingen of traagheid in het systeem.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitvallende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
