Kenteken check 30-LGD-3

APK verlopen - 8+ eigenaars - 371.453 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-750215
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
30-LGD-3
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V70 2.0D
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 30-LGD-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Volvo V70 2.0D 2010

Betrouwbaarheid Volvo V70 2.0D (2010) – Kenteken 30-LGD-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
21

Waardebehoud Volvo V70 2.0D (2010) – Kenteken 30-LGD-3

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Volvo V70 2.0D (2010) – Kenteken 30-LGD-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Volvo V70 2.0D (2010) – Kenteken 30-LGD-3

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Volvo V70 2.0D (2010) – Kenteken 30-LGD-3

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 43.265
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
7 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
D4204T
Aantal in Nederland
285 voertuigen
Aantal keren bekeken
107 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Volvo V70 2.0D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1652 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel praktische ruimte
  • Zuinigere 2.0D dieselmotor met relatief lage wegenbelasting
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met directe rijbeleving
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en Volvo-kwaliteit
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor 100 pk diesel

Aandachtspunten

  • Bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo defecten
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Interieur en techniek wat verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 30-LGD-3 is een grijze Volvo V70 2.0D Kinetic uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze voorwielaangedreven combi uit het grote middenklasse segment heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor €42.990.

De motorcode van de 1997cc 4-cilinder dieselmotor in de Volvo V70 2.0D Kinetic is niet standaard publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een 2.0-liter diesel met 4 kleppen per cilinder, een compressieverhouding van 18,5:1 en een boring x slag van 85,0 x 88,0 mm. Deze motor levert 100 pk (74 kW) en een koppel van circa 320 Nm. De motor is relatief zuinig maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiding in de distributieketting, turbo defecten en injectoren die kunnen falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000-150.000 km als meest voorkomende reparatie. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring, maar is minder populair dan de automatische Geartronic-optie in deze generatie V70.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.0D ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor eigenaren. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-900, exclusief grote reparaties zoals turbo of injectoren. Wegenbelasting ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie.

Bij aankoop van een Volvo V70 2.0D Kinetic met kenteken 30-LGD-3 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt met handgeschakelde transmissie. Let op dat de motor en transmissie goed onderhouden zijn om dure reparaties te voorkomen.

Deze grijze Volvo V70 met kenteken 30-LGD-3 uit 2010 is een praktische en betrouwbare grote middenklasse combi met een zuinige 2.0D dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €70
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1020
Regensensor €100
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2410
eCall Pakket
Leer €1690
Metallic lak €900

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 november 2025
APR 2024

Kilometerstand

XXX,265 km geregistreerd

XXX,265 km
INFO
2 april 2024
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 april 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

18 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

23 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

6 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

31 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen

APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast

31 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Beeldmateriaal

Volvo V70 2.0D 2010 – Afbeelding 1
januari 2025
Volvo V70 2.0D 2010 – Afbeelding 2
januari 2025
Volvo V70 2.0D 2010 – Afbeelding 3
januari 2025
Volvo V70 2.0D 2010 – Afbeelding 4
januari 2025
Volvo V70 2.0D 2010 – Afbeelding 5
januari 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-04-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code D4204T
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,82 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Totale hoogte 1,55 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 718 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,4 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 157 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V70 2.0D (30-LGD-3)

Wat is de APK status van 30-LGD-3?

De APK van 30-LGD-3 is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 30-LGD-3 een import auto?

Nee, 30-LGD-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 30-LGD-3 gehad?

30-LGD-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële vermogen van de Volvo V70 2.0D Kinetic uit 2007?

De motor levert officieel 100 pk (74 kW) bij 1997cc cilinderinhoud.

Welke motorcode heeft de 2.0D dieselmotor in deze Volvo?

De exacte motorcode is niet standaard publiek, maar het betreft een 4-cilinder 2.0-liter diesel met 4 kleppen per cilinder en een compressieverhouding van 18,5:1.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorfalen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Hoeveel verbruikt deze auto in de praktijk?

Praktisch verbruik ligt meestal tussen 6,0 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €700-900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote motorreparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettinggeleiding

Versnelde slijtage van distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettinglawaai en uiteindelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren falen

Defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, rook, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1652 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo V70 2.0D in Nederland

Voertuig Registratie