Kenteken check 30-LGS-8

APK verlopen - 8 eigenaars - 285.518 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-750685
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
30-LGS-8
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Variant 1.2 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 30-LGS-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
VW Golf Variant 1.2 TSI 2010

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 30-LGS-8

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
59

Waardebehoud VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 30-LGS-8

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 30-LGS-8

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 30-LGS-8

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 30-LGS-8

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.039
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
236 dagen verlopen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CBZ
Aantal in Nederland
91 voertuigen
Populariteit
687 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1409 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo voor zijn klasse
  • Comfortline uitvoering biedt goede uitrusting en comfort
  • Praktische en ruime combi (Variant) carrosserie
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Redelijk lage wegenbelasting door 77 pk motor

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij vroege modellen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
  • Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grote onderhoudsbeurten
  • Minder krachtige motor vergeleken met 1.4 TSI of 2.0 TSI varianten

Diepgaande beoordeling

Kenteken 30-LGS-8 is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2010 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, Comfortline uitvoering uit 2009, valt in de kleine middenklasse en heeft een nieuwprijs van circa €26.965.

De 1198cc motor in deze Golf Variant is een 1.2 TSI 8V benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZ of CBZA, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert 77 pk en is voorzien van een turbo. Bekende motorproblemen zijn vooral gerelateerd aan de timing chain (distributieketting) die kan uitrekken of problemen geeft met de kettingspanner, vooral bij vroege modellen tot circa 2012. Dit kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, hoewel die minder frequent voorkomen. Injectoren kunnen ook defect raken, maar dit is minder algemeen. Regelmatig olie controleren en tijdig onderhoud zijn cruciaal voor deze motor[1][3][4].

De automatische transmissie in deze Golf Variant is een conventionele automaat (geen DSG). Bekende defecten zijn minder frequent dan bij de DSG-versies, maar slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbak kan optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Problemen met de automaat kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen, maar deze zijn minder vaak gemeld dan bij de DSG-versies van Volkswagen Golf uit dezelfde periode[7][2].

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar, exclusief onverwachte reparaties. Grote onderhoudsbeurten en eventuele timing chain reparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen[6][7].

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.2 TSI Comfortline (2009) met kenteken 30-LGS-8 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en olieverbruik. Laat de automaat controleren op soepel schakelen en vraag na of eventuele recalls zijn uitgevoerd. Een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en comfortabele combi zoekt, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 30-LGS-8 uit 2010 is een degelijke kleine middenklasse combi met een zuinige 1.2 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de timing chain en onderhoud van de automaat, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, praktische bruikbaarheid en brandstofverbruik. Zorg voor een grondige check bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €355
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1335
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €550
Parkeerassistent €665
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €455
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2023

Kilometerstand

XXX,132 km geregistreerd

XXX,132 km
INFO
21 juli 2023
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,835 km geregistreerd

XXX,835 km
INFO
20 juni 2020
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 april 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

26 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

11 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

14 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

11 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Foto's

VW Golf Variant 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 1
juli 2025
VW Golf Variant 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 2
juli 2025
VW Golf Variant 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 3
juli 2025
VW Golf Variant 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 4
juli 2025
VW Golf Variant 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 5
juli 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-09-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CBZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Max. koppel 175 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,63 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,3 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 136 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Variant 1.2 TSI (30-LGS-8)

Wat is de APK status van 30-LGS-8?

De APK van 30-LGS-8 is verlopen op 23-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 30-LGS-8 een import auto?

Nee, 30-LGS-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 30-LGS-8 gehad?

30-LGS-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal CBZ of CBZA, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, vooral bij vroege modellen tot 2012 kan de distributieketting uitrekken en de kettingspanner falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De conventionele automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die schokkerig schakelen veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, vooral bij modellen tot 2012, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Soms kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie slijtage

Versleten koppelomvormer of interne transmissieproblemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, slippen, vreemde geluiden bij schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met sensoren of elektronica die storingslampjes kunnen veroorzaken.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatig lopen motor, storingen in dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1409 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Variant 1.2 TSI modellen

Model Kenteken