Kenteken check 30-LX-NG
APK geldig tot sep 2026 - 11+ eigenaars - 325.315 km (peildatum apr 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken 30LXNG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 (2003) – Kenteken 30-LX-NG
Waardebehoud Audi A4 2.0 (2003) – Kenteken 30-LX-NG
Onderhoud Audi A4 2.0 (2003) – Kenteken 30-LX-NG
Veiligheid Audi A4 2.0 (2003) – Kenteken 30-LX-NG
Prestaties Audi A4 2.0 (2003) – Kenteken 30-LX-NG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1440 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor met redelijke prestaties voor zijn tijd
- Comfortabele rijervaring met automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en praktische middenklasse sedan
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
- Beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring in Nederland
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain die kostbare reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van moderne auto's
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 96 pk benzinemotor
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 30-LX-NG is een blauwe Audi A4 Limousine uit 2003 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2001 was nieuw geprijsd rond €35.790 en staat bekend om zijn degelijke bouw en rijcomfort.
De 1984cc 4-cilinder motor in deze Audi A4 Limousine uit 2001 is een 20-kleppen DOHC benzinemotor met een vermogen van circa 96 pk (71 kW). De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0-liter motor is de 'ADR' of 'AEB', afhankelijk van uitvoering en markt. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en levert een soepel rijgedrag met een redelijke balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren na verloop van tijd vervuilen, wat startproblemen en onregelmatige loop veroorzaakt. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, vooral bij slecht onderhoud.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een klassieke 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van exacte uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken bij het schakelen, vertraging in respons of slippen van de koppeling in de automaat. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij vervanging van onderdelen zoals de mechatronica of koppelomvormer, wat prijzig kan zijn.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van die tijd (ongeveer 1 op 14). Wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 MT (2001) met kenteken 30-LX-NG is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Audi A4 Limousine met kenteken 30-LX-NG uit 2003 is een betrouwbare middenklasse sedan met een degelijke 2.0-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk waardebehoud, maar wees alert op bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 56
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 31
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 00
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 (30-LX-NG)
Wat is de APK status van 30-LX-NG?
De APK van 30-LX-NG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-LX-NG een import auto?
Nee, 30-LX-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-LX-NG gehad?
30-LX-NG heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Audi A4 Limousine 2001?
De meest voorkomende motorcodes voor deze 1984cc 4-cilinder benzinemotor zijn 'ADR' en 'AEB', afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A4?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na verloop van tijd schakelproblemen ontwikkelen, vooral zonder tijdige olieverversing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden van rond 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Limousine uit 2001?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen de €2.500 en €5.000.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, moeilijk starten.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokken, slippen of vertraagde respons bij schakelen door slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie.
Koelvloeistoflekkage
Lekkage bij waterpomp of slangen kan oververhitting veroorzaken.
Signalen:
Hoge motortemperatuur, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
