Kenteken check 30-NS-NR
APK geldig tot jun 2026 - 12 eigenaars - 296.535 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 30NSNR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Vectra 2.2 (2004) – Kenteken 30-NS-NR
Waardebehoud Opel Vectra 2.2 (2004) – Kenteken 30-NS-NR
Onderhoud Opel Vectra 2.2 (2004) – Kenteken 30-NS-NR
Veiligheid Opel Vectra 2.2 (2004) – Kenteken 30-NS-NR
Prestaties Opel Vectra 2.2 (2004) – Kenteken 30-NS-NR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Vectra 2.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1435 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur
- Soepele, stille 2.2-16V benzinemotor
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Goede trekkracht voor dagelijks gebruik
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Ruim aanbod van onderdelen en kennis bij garages
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain (zie veelvoorkomende problemen)
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Matig waardebehoud
- Elektronica storingsgevoelig op leeftijd
- Chassisonderdelen slijten sneller
- Interieurkwaliteit valt tegen vergeleken met concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 30-NS-NR is een zwarte Opel Vectra uit 2004 met een 2198cc 16V benzinemotor (108pk, handgeschakeld, voorwielaandrijving). Deze middenklasser was destijds een populaire keuze in Nederland vanwege het comfort, de ruimte en het rijgedrag. In dit rapport vind je een objectieve analyse van de technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud, specifiek toegespitst op de 2.2-16V Elegance uit 2002.
## Motorcode & Technische Specificaties De Opel Vectra 2.2-16V Elegance uit 2002 is uitgerust met de Z22SE motor. Dit is een 2198cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, 108pk (80kW) en een koppel van 203Nm. De motorcode Z22SE is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. Deze motor is bekend vanwege zijn soepele karakter en redelijke trekkracht, maar kent ook enkele aandachtspunten.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak (meestal een F23-5) is betrouwbaar bij normaal gebruik. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor een nieuwe koppeling liggen rond de €400-€600, afhankelijk van de garage. De voorwielaandrijving zorgt voor stabiel rijgedrag, maar het chassis kan op leeftijd last krijgen van slijtage aan silentblokken en stabilisatorstangen, wat resulteert in een minder strakke wegligging.
## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Onbekend (niet van toepassing op auto’s van deze leeftijd) - **Praktijk:** 1:10 tot 1:12 (9,5–10,5 l/100km) in de stad, 1:14 tot 1:16 (6,2–7,1 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting (2025, Nederland):** - **108pk benzine, bouwjaar 2002:** ca. €63 per maand (€756 per jaar), gebaseerd op actuele tarieven voor benzineauto’s van deze leeftijd en vermogen. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 - **Kleine beurt:** €150–€200 - **Grote beurt:** €250–€350 - **Reparaties:** Budget €300–€600 per jaar voor slijtageonderdelen (remmen, ophanging, uitlaat) - **Timing chain vervanging:** ca. €500–€700 (afhankelijk van garage) **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €1.500–€3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht; oudere Vectra’s dalen snel in waarde door leeftijd en imago.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Ruime en comfortabele sedan, geschikt voor gezinnen - Soepele, stille motor bij normaal gebruik - Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak - Goede trekkracht voor zijn klasse - Betaalbaar in aanschaf en onderhoud - Ruim aanbod van onderdelen en kennis bij garages **Nadelen** - Bekende problemen met de timing chain (zie hieronder) - Relatief hoog brandstofverbruik voor een middenklasser - Matig waardebehoud - Elektronica (sensoren, boordcomputer) kan storingsgevoelig zijn op leeftijd - Chassisonderdelen (silentblokken, stabilisatorstangen) slijten sneller - Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen vergeleken met Duitse concurrenten
Deze zwarte Opel Vectra met kenteken 30-NS-NR uit 2004 is een betaalbare, ruim uitgevoerde middenklasser met een soepele motor en betrouwbare transmissie. De auto kent echter enkele bekende aandachtspunten, vooral rondom de timing chain en slijtage aan het chassis. Voor de liefhebber van betaalbare, ruim opgezette auto’s is de Vectra 2.2-16V Elegance nog steeds een overweging, mits het onderhoud up-to-date is en de bekende problemen zijn aangepakt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,195 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,209 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
De band heeft onvoldoende profiel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 02
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Er ontbreekt ontdooien en ontwasemen van voorruit, Band met laag profiel
APK keuring details: Er ontbreekt ontdooien en ontwasemen van voorruit, Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Vectra 2.2 (30-NS-NR)
Wat is de APK status van 30-NS-NR?
De APK van 30-NS-NR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-NS-NR een import auto?
Nee, 30-NS-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-NS-NR gehad?
30-NS-NR heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe vaak moet de timing chain van de Opel Vectra 2.2-16V vervangen worden?
Er is geen officiële interval, maar bij ratelend geluid bij koude start of na ca. 150.000 km is inspectie/vervanging aan te raden. Vervanging kost ca. €500–€700[1][6]. Vroegtijdig falen komt voor door verstopte smeringskanalen[7]. Controleer altijd het oliepeil en gebruik kwaliteitssmeermiddel.
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud voor deze Vectra?
APK: €35–€50. Kleine beurt: €150–€200. Grote beurt: €250–€350. Reken op €300–€600 per jaar voor slijtageonderdelen en incidentele reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van de 2.2-16V motor?
Praktijkverbruik ligt tussen de 1:10 (stad) en 1:16 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Reken op 9,5–10,5 l/100km in de stad en 6,2–7,1 l/100km op de snelweg.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Opel Vectra 2.2-16V uit 2002?
Ca. €63 per maand (€756 per jaar) in 2025, gebaseerd op 108pk en bouwjaar 2002.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Vectra 2.2-16V Elegance uit 2002?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak zelf is betrouwbaar, maar de koppeling kan bij hoge kilometerstanden verslijten (vervanging ca. €400–€600). Problemen met de bak zelf zijn zeldzaam.
Veel voorkomende klachten
Timing chain defect
De timing chain (distributieketting) kan voortijdig slijten of zelfs breken, vooral door verstopte smeringskanalen of slecht onderhoud. Dit kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoring, mogelijk motorschade
Olielekkage en olieverbruik
De motor kan op leeftijd last krijgen van olielekkages (vooral rondom de klepdeksel en carter) en verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen
Slijtage chassisonderdelen
Silentblokken, stabilisatorstangen en ophangingsdelen slijten sneller dan gemiddeld, wat leidt tot een minder strakke wegligging en meer geluid in de cabine.
Signalen:
Rammelend geluid bij oneffen wegdek, slappe wegligging
Elektronische storingen
Sensoren (o.a. krukas- en nokkenassensor) en de boordcomputer kunnen storingsgevoelig zijn op leeftijd.
Signalen:
Motorstoring, verhoogd verbruik, startproblemen
Koppelingsslijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken, wat resulteert in slippen en een zwaarder pedaal.
Signalen:
Slippende koppeling, zwaar pedaal
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
