Kenteken check 30-NS-PX
APK verlopen - 7+ eigenaars - 255.475 km (peildatum jan 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 30NSPX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C5 2.0 16V (2004) – Kenteken 30-NS-PX
Waardebehoud Citroen C5 2.0 16V (2004) – Kenteken 30-NS-PX
Onderhoud Citroen C5 2.0 16V (2004) – Kenteken 30-NS-PX
Veiligheid Citroen C5 2.0 16V (2004) – Kenteken 30-NS-PX
Prestaties Citroen C5 2.0 16V (2004) – Kenteken 30-NS-PX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C5 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1459 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Comfortabel en ruim interieur, geschikt voor gezinnen
- Betrouwbare 2.0-16V benzinemotor met 100 pk
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2001
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor het bouwjaar
Waar je op moet letten
- Timing chain kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen
- Relatief hoge onderhoudskosten bij grote reparaties
- Beperkte moderne technologie en infotainment
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhoud
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-NS-PX is een grijze Citroen C5 2.0-16V Différence 2 uit 2004 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €27.515 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 1997cc 4-cilinder motor van deze Citroen C5 draagt meestal de motorcode EW10J4, een bekende 16-klepper benzinemotor van PSA. Deze motor levert ongeveer 100 pk in deze uitvoering. Een bekend aandachtspunt is de timing chain (ketting) die na verloop van tijd kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen[1][2]. Verder zijn er geen structurele problemen met turbo's (deze motor is atmosferisch) of injectoren bekend. Olieverbruik is over het algemeen normaal, mits goed onderhouden.
De automaat in deze Citroen C5 is een klassieke automatische transmissie die soepel schakelt maar bij hogere kilometerstanden kan leiden tot problemen zoals slippen of schokkerig schakelen. Onderhoud is relatief eenvoudig maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en elektronische schakelfouten, maar deze komen minder vaak voor dan bij sommige andere automerken.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties zoals timing chain vervanging of automaatrevisie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Citroen C5 2.0-16V Différence 2 uit 2001 met kenteken 30-NS-PX is het belangrijk om te controleren op tekenen van timing chain slijtage (zoals ratelende geluiden), de staat van de automaat en onderhoudshistorie. Een volledige onderhoudsboekje en recente APK zijn pluspunten. Controleer ook op roestvorming en elektrische storingen. Deze auto biedt veel comfort en ruimte, maar vraagt om aandacht voor motor- en transmissieonderhoud.
Deze grijze Citroen C5 met kenteken 30-NS-PX uit 2004 is een comfortabele en ruime middenklasser met een betrouwbare 1997cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op timing chain conditie en automaatwerking. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een prettige rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,475 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,342 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 2.0 16V (30-NS-PX)
Wat is de APK status van 30-NS-PX?
De APK van 30-NS-PX is verlopen op 25-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-NS-PX een import auto?
Nee, 30-NS-PX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-NS-PX gehad?
30-NS-PX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in deze Citroen C5?
De motorcode is meestal EW10J4, een 1997cc 4-cilinder 16-klepper benzinemotor.
Hoe herken ik problemen met de timing chain?
Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje en verminderde prestaties; dit zijn tekenen van kettingslijtage.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen; tijdig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties, motorstoringslampje.
Automatische transmissie defecten
Versleten koppelomvormer of elektronische schakelfouten kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerige of vertraagde schakelmomenten, vreemde geluiden bij schakelen.
Elektrische storingen
Verouderde bedrading en componenten kunnen leiden tot storingen in verlichting en dashboard.
Signalen:
Knipperende lampen, storingsmeldingen op dashboard.
Roestvorming
Op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels kan roest ontstaan bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Verkleuring, blaasjes in lak, roestplekken zichtbaar.
Olielekkage
Oudere motoren kunnen last krijgen van lekkende pakkingen of keerringen.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1459 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
