Kenteken check 30-NZJ-7
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 151.965 km (peildatum feb 2026)
22 punten van aandacht bij kenteken 30NZJ7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 30-NZJ-7
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 30-NZJ-7
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 30-NZJ-7
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 30-NZJ-7
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 30-NZJ-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Aygo 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 911 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 1.0-liter 3-cilinder VVT-i motor met laag brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde transmissie
- Lichtgewicht aluminium motorblok voor efficiëntie
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbare reparaties
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Beperkte ruimte en comfort voor langere ritten
- Geen turbo aanwezig, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Basisuitvoering mist soms moderne comfortopties
- Bekende lichte problemen met distributieketting kunnen voorkomen
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-NZJ-7 is een witte Toyota Aygo 1.0-12V Now uit 2011, voorzien van een 998cc 3-cilinder benzinemotor met 50 pk en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 is ideaal voor stadsgebruik en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motor van deze Toyota Aygo is een 1.0-liter 3-cilinder VVT-i benzinemotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 1KR-FE. Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) in de Now-uitvoering, iets minder dan de 68 pk in de standaard 1.0 VVT-i variant. De motor heeft 12 kleppen (4 per cilinder) en een compressieverhouding van circa 10,5:1. De 1KR-FE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, met een gecombineerd verbruik rond de 1 op 20 (5 L/100 km) in de praktijk, iets lager dan de WLTP-norm van circa 1 op 21. De motor is licht van gewicht (ongeveer 67 kg) en heeft een aluminium constructie voor efficiëntie en duurzaamheid.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Aygo is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen na circa 150.000 km slijtage vertonen. Onderhoud is relatief goedkoop; een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €400 en €600. De transmissie draagt bij aan een directe en lichte rijervaring, passend bij het stadswagenkarakter.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Toyota Aygo liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Brandstofkosten zijn laag dankzij het zuinige verbruik. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0-12V Now (2009) met kenteken 30-NZJ-7 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en remmen. Controleer de distributieketting op speling, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn. De auto is ideaal voor stadsgebruik en starters, met lage gebruikskosten en goede betrouwbaarheid. Let op de kilometerstand en vraag naar eventuele schadehistorie.
Deze witte Toyota Aygo met kenteken 30-NZJ-7 uit 2011 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 29
APK keuring details: 58
APK keuring details: 22
APK keuring details: 34
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 33
APK keuring details: 47
APK keuring details: 12
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (30-NZJ-7)
Wat is de APK status van 30-NZJ-7?
De APK van 30-NZJ-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-NZJ-7 een import auto?
Nee, 30-NZJ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-NZJ-7 gehad?
30-NZJ-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2009?
De motorcode is 1KR-FE, een 1.0-liter 3-cilinder VVT-i benzinemotor.
Hoeveel pk levert de Toyota Aygo 1.0-12V Now uit 2009?
Deze uitvoering levert ongeveer 50 pk (37 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 (5 L/100 km), iets lager dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 21.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, na hoge kilometerstanden kan de distributieketting speling krijgen, wat geluiden en slijtage veroorzaakt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Aygo in Nederland?
Voor een 50 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk, met zeldzame defecten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting speling
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden speling krijgen, wat een ratelend geluid veroorzaakt en vroegtijdige slijtage kan veroorzaken.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.
Versnellingsbak koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slip bij accelereren, moeilijk schakelen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms kunnen sensoren zoals de lambdasonde of koelvloeistoftemperatuursensor defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 911 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
