Kenteken check 30-PF-FZ
APK verlopen - 13+ eigenaars - 277.652 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 30PFFZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C2 1.1 (2004) – Kenteken 30-PF-FZ
Waardebehoud Citroen C2 1.1 (2004) – Kenteken 30-PF-FZ
Onderhoud Citroen C2 1.1 (2004) – Kenteken 30-PF-FZ
Veiligheid Citroen C2 1.1 (2004) – Kenteken 30-PF-FZ
Prestaties Citroen C2 1.1 (2004) – Kenteken 30-PF-FZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C2 1.1 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1077 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik en lage wegenbelasting
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of distributieriem
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Verschuifbare/uitneembare achterbank voor extra ruimte
- Goede zichtbaarheid en lage instap
Aandachtspunten
- Beperkte ruimte op de achterbank, ongeschikt voor volwassenen op langere ritten
- Hard rijcomfort door stevige vering
- Matige acceleratie en topsnelheid
- Beperkte uitrusting in basisuitvoering (geen cruise control, airco vaak optie)
- Kans op olielekkage en kleine elektronische storingen bij oudere exemplaren
- Beperkte restwaarde en weinig ‘image’
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-PF-FZ is een zwarte Citroen C2 uit 2004 met een 1124cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte hatchback werd in 2003 geïntroduceerd en is populair vanwege zijn lage kosten, zuinige motor en praktische formaat[3]. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1124cc 4-cilinder benzinemotor in de Citroën C2 1.1i Séduction (2004) is bekend onder de interne codenaam **TU1JP** (ook wel aangeduid als TU1 of TU1.1i). Deze motor is een doorontwikkeling van de bekende PSA TU-serie, specifiek voor kleine modellen zoals de C2, 106 en Peugeot 107[1]. **Specificaties:** - **Cilinderinhoud:** 1.124 cc - **Vermogen:** 44 kW (60 pk) bij 5.500 rpm[1][7] - **Koppel:** 94 Nm[5][7] - **Bouwjaren:** 2003–2008 - **Transmissie:** 5-versnellings handgeschakeld[5] - **Topsnelheid:** 158 km/u[5][9] - **Acceleratie 0–100 km/u:** 14,4 seconden[3][9] - **Gewicht:** ca. 930 kg[4] - **Tankinhoud:** 41 liter[3][5] - **CO₂-uitstoot:** ca. 138 g/km[5] **Bekende problemen motor:** - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig controleren is aanbevolen[2]. - **Timing chain:** Deze motor heeft een distributieketting (géén riem), die over het algemeen betrouwbaar is en niet periodiek vervangen hoeft te worden. Incidenteel kan slijtage optreden bij zeer hoge kilometerstanden, maar dit is zeldzaam bij deze motor[4]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo; problemen met turbocomponenten zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Problemen met injectoren zijn niet typisch voor deze motor. Incidentele storingen zijn mogelijk, maar geen structureel bekend probleem. - **Overige:** Olielekkages kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren[2].
## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde 5-bak:** De Citroën C2 1.1i Séduction (2004) is standaard voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze bak staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn schaars, maar versnellingsbakolie dient periodiek vervangen te worden (ca. elke 60.000 km). **Onderhoudskosten transmissie:** - **Versnellingsbakolie verversen:** ca. €80–€120 (afhankelijk van garage) - **Koppelingsset vervangen:** ca. €400–€600 (bij slijtage, meestal pas na 150.000+ km) **Rijgedrag:** De C2 is wendbaar en licht, ideaal voor de stad. De vering is stevig, wat zorgt voor een sportief gevoel, maar kan op slechte wegen wat hard aanvoelen[2].
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** ca. 5,8 l/100 km (gemengd)[9][10] - **Praktijkverbruik:** Veel eigenaren melden 1 op 15 (6,7 l/100 km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100 km) op de snelweg[2]. - **WLTP:** Deze norm bestond nog niet in 2003; vergelijkbare NEDC-cijfers zijn ca. 5,8 l/100 km[9]. **Wegenbelasting (44 pk in Nederland):** - **Kwartaal:** ca. €25–€30 (afhankelijk van provincie, gewicht <1.000 kg)[2] - **Jaar:** ca. €100–€120 **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 - **Kleine beurt:** ca. €150–€200 - **Grote beurt:** ca. €250–€350 - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en gebruik. Olielekkage en kleine elektronische storingen komen het meest voor[2]. **Huidige marktwaarde:** - **Occasionprijs:** €1.000–€2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[3][6]. - **Waardebehoud:** Matig; de C2 1.1i is een budgetauto met beperkte restwaarde na 15+ jaar.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Zeer zuinig in verbruik en lage wegenbelasting**[2][3]. - **Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of distributieriem**[1][4]. - **Compact en wendbaar, ideaal voor de stad**[2][3]. - **Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen**[2]. - **Verschuifbare/uitneembare achterbank voor extra ruimte**[2][3]. - **Goede zichtbaarheid en lage instap.** **Nadelen:** - **Beperkte ruimte op de achterbank, ongeschikt voor volwassenen op langere ritten**[2][3]. - **Hard rijcomfort door stevige vering**[2]. - **Matige acceleratie en topsnelheid**[3][9]. - **Beperkte uitrusting in basisuitvoering (geen cruise control, airco vaak optie)**. - **Kans op olielekkage en kleine elektronische storingen bij oudere exemplaren**[2]. - **Beperkte restwaarde en weinig ‘image’.**
Deze zwarte Citroen C2 met kenteken 30-PF-FZ uit 2004 is een zuinige, betrouwbare stadsauto met lage vaste lasten. De eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten maken hem aantrekkelijk voor budgetbewuste kopers. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele elektronische storingen. Voor dagelijks woon-werkverkeer in de stad is de C2 1.1i Séduction een verstandige keuze, maar verwacht geen luxe of sportiviteit.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,008 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 58
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C2 1.1 (30-PF-FZ)
Wat is de APK status van 30-PF-FZ?
De APK van 30-PF-FZ is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-PF-FZ een import auto?
Nee, 30-PF-FZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-PF-FZ gehad?
30-PF-FZ heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Citroën C2 1.1i Séduction?
Deze variant heeft 44 kW, wat overeenkomt met 60 pk[1][7].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk verbruikt de C2 1.1i gemiddeld 5,8–6,7 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][9].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €100–€120 per jaar, vanwege het lage gewicht en vermogen[2].
Wat zijn de bekendste problemen bij deze motor?
Olieverbruik, olielekkage en incidentele elektronische storingen zijn het meest genoemd[2].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-bak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Defecten zijn zeldzaam[5].
Wat is de huidige marktwaarde van een C2 1.1i Séduction uit 2003?
Tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand[3][6].
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Kenmerken:
Olielampje gaat branden, regelmatig bijvullen nodig
Olielek
Olie lekt soms uit motor of versnellingsbak
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, lage oliepeil
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer of elektrische ramen
Kenmerken:
Foutmeldingen, ramen werken niet altijd
Versnellingsbak
Incidenteel problemen met versnellingsbak (zelden)
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, koppelingsproblemen
Rijcomfort
Hard rijgedrag door stevige vering
Kenmerken:
Oncomfortabel op slechte wegen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1077 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
