Kenteken check 30-PP-VL

APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 198.660 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-878611
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
30-PP-VL
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
TT Coupé 1.8 T
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 30-PP-VL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi TT Coupé 1.8 T 2004

Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 1.8 T (2004) – Kenteken 30-PP-VL

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Audi TT Coupé 1.8 T (2004) – Kenteken 30-PP-VL

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi TT Coupé 1.8 T (2004) – Kenteken 30-PP-VL

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Audi TT Coupé 1.8 T (2004) – Kenteken 30-PP-VL

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi TT Coupé 1.8 T (2004) – Kenteken 30-PP-VL

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 31.400
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
310 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
AUQ
Aantal in Nederland
13 voertuigen
Aantal keren bekeken
711 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Coupé 1.8 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1355 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportieve en compacte coupé met karakteristieke styling.
  • Krachtige en relatief betrouwbare 1.8 5V Turbo motor met 132 pk.
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een klassieker.
  • Relatief lage wegenbelasting voor een sportieve auto.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan problemen geven zoals rammelende wastegate of falen.
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij ouderdom.
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door turbo- en motoronderhoud.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 30-PP-VL is een grijze Audi TT 1.8 5V Turbo uit 2004 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak had een nieuwprijs van circa €42.990 en is een geliefd model onder liefhebbers van compacte sportwagens.

De 1781cc 1.8 5V Turbo motor in deze Audi TT is herkenbaar aan motorcodes zoals AJQ, APH of APU, die in de late jaren 90 werden gebruikt. Deze 4-cilinder turbomotor levert 132 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief compacte formaat. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot bonken of tikken bij het starten of wegrijden. Daarnaast kunnen turbo-gerelateerde problemen voorkomen, zoals een rammelende wastegate of falende turbolader, en injectoren die verstopt raken of lekken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Audi TT 1.8 5V Turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere modellen kunnen problemen optreden zoals moeilijk schakelen, slijtage van de koppeling en soms ratelende geluiden bij het schakelen. De koppeling is een slijtageonderdeel dat afhankelijk van rijstijl en onderhoud na vele kilometers vervangen moet worden. Reparatiekosten voor een koppeling liggen vaak tussen de €1.000 en €2.500. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en rijstijl. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €1.200, afhankelijk van de staat en gebruik. Turbo-onderhoud en eventuele injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi TT 1.8 5V Turbo uit 1998 met kenteken 30-PP-VL is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting, turbo en koppeling. Controleer op bonken bij wegrijden, onregelmatig schakelen en olielekkages. Een technische keuring en proefrit zijn essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.

Deze grijze Audi TT met kenteken 30-PP-VL uit 2004 is een sportieve en karaktervolle coupé met een krachtige 1.8 5V Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en een goede waardebehoud bij zorgvuldig onderhoud.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix €40
Xenon verlichting €750
Radio €510
Navigatie €1360
Metallic lak €510

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,660 km geregistreerd

XXX,660 km
INFO
19 januari 2024
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,749 km geregistreerd

XXX,749 km
INFO
3 juli 2020
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,444 km geregistreerd

XXX,444 km
INFO
20 november 2019
OKT 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 oktober 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

18 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

16 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

3 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

1 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Beeldmateriaal

Audi TT Coupé 1.8 T 2004 – Afbeelding 1
januari 2024
Audi TT Coupé 1.8 T 2004 – Afbeelding 2
januari 2024
Audi TT Coupé 1.8 T 2004 – Afbeelding 3
januari 2024
Audi TT Coupé 1.8 T 2004 – Afbeelding 4
januari 2024
Audi TT Coupé 1.8 T 2004 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code AUQ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1781 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 180 pk (132 kW)
Draaimoment 235 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,04 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,35 m
Asafstand 2,41 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 385 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,8 s
Topsnelheid 228 km/u
Brandstofverbruik mix 8,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 194 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi TT Coupé 1.8 T (30-PP-VL)

Wat is de APK status van 30-PP-VL?

De APK van 30-PP-VL is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 30-PP-VL een import auto?

Nee, 30-PP-VL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 30-PP-VL gehad?

30-PP-VL heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1781cc 1.8 5V Turbo in de Audi TT uit 1998?

De motorcode is meestal AJQ, APH of APU, gangbare codes voor de 1.8 5V Turbo motor uit die periode.

Hoeveel pk levert deze motor?

De 1.8 5V Turbo motor levert 132 pk.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo wastegate problemen, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €1.200, inclusief APK, service en incidentele reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat bonken of tikken veroorzaakt bij starten of lage toeren.

Kenmerken:

Bonkende geluiden bij wegrijden, motorstoringslampje kan branden.

Urgent
Motor

Turbo wastegate en turbolader problemen

Rammelende wastegate of falende turbolader door slijtage of olievervuiling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, rammelend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Hoger toerental zonder versnellingstoename, harde of spongy koppelpedaal.

Belangrijk
Transmissie

Schakelproblemen handbak

Moeilijk schakelen of ratelende geluiden bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schakelen gaat stroef, ratelen bij schakelen, soms uit de versnelling schieten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi TT Coupé 1.8 T exemplaren

Voertuig Registratie