Kenteken check 30-RB-LJ

APK geldig tot nov 2026 - 11 eigenaars - 129.351 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-924427
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
30-RB-LJ
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Modus 1.2 16V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 30-RB-LJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Beige
Brandstof
Benzine
Renault Modus 1.2 16V 2005

Betrouwbaarheid Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 30-RB-LJ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 30-RB-LJ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 30-RB-LJ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 30-RB-LJ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 30-RB-LJ

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 14.700
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
239 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
D4F D7
Aantal in Nederland
100 voertuigen
Aantal keren bekeken
55 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Modus 1.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compacte en wendbare MPV, ideaal voor stadsverkeer
  • Lage aanschafprijs en betaalbare onderhoudskosten
  • Betrouwbare 1.2 16V motor met relatief laag brandstofverbruik
  • Ruime binnenruimte en flexibele zitconfiguratie voor een kleine auto
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (5 sterren Euro NCAP)
  • Licht bedienbare handgeschakelde versnellingsbak, geschikt voor beginners

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Beperkt motorvermogen (55 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Beperkte bagageruimte in basisconfiguratie (274 liter)
  • Verouderde techniek en comfort vergeleken met modernere auto's
  • Mogelijke roestvorming bij slecht onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken 30-RB-LJ is een beige Renault Modus uit 2005 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte MPV uit 2004 is uitgerust met een handgeschakelde transmissie en biedt praktische ruimte en wendbaarheid voor stadsgebruik.

De motorcode van de 1149cc 1.2 16V benzinemotor in de Renault Modus 2004 is D4F, een 4-cilinder lijnmotor met 75 pk (55 kW) volgens officiële specificaties, hoewel deze specifieke Dynamique Basis-variant 55 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige constructie en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo’s zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Renault Modus 1.2 16V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het vervangen van de koppeling kan gemiddeld tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur. De bediening is licht en geschikt voor beginnende bestuurders, met een soepele schakelervaring.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is circa 6,0 liter per 100 km gecombineerd, maar praktijkervaringen wijzen op een gemiddeld verbruik rond 6,7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

De Renault Modus 1.2-16V Dynamique Basis uit 2004 met kenteken 30-RB-LJ is een praktische en betaalbare keuze voor wie een compacte MPV zoekt met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, onderhoudshistorie en koppeling. Controleer ook op roest en algemene carrosseriestaat. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met voldoende binnenruimte en comfort voor een klein gezin.

Deze beige Renault Modus met kenteken 30-RB-LJ uit 2005 is een betrouwbare en zuinige mini-MPV met een degelijke 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, praktische ruimte en lage kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
ESP €500
Traction control Pakket
Mistlampen €180
Variabele lichtverdeling €180
Xenon verlichting €800
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €980
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €380

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 november 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,969 km geregistreerd

XXX,969 km
INFO
22 oktober 2023
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,371 km geregistreerd

XXX,371 km
INFO
5 september 2020
FEB 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 februari 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

7 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

11 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Gordel is beschadigd

8 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Voorste mistlicht niet volgens regels

11 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

28 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

7 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Beeldmateriaal

Renault Modus 1.2 16V 2005 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code D4F D7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1149 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Draaimoment 105 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Beige
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,79 m
Voertuigbreedte 1,71 m
Totale hoogte 1,59 m
Asafstand 2,48 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 515 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 13,5 s
Topsnelheid 163 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 145 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Modus 1.2 16V (30-RB-LJ)

Wat is de APK status van 30-RB-LJ?

De APK van 30-RB-LJ is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 30-RB-LJ een import auto?

Nee, 30-RB-LJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 30-RB-LJ gehad?

30-RB-LJ heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 16V motor in de Renault Modus 2004?

De motorcode is D4F, een 1149cc 4-cilinder benzinemotor met 75 pk in standaarduitvoering.

Hoeveel pk levert deze Dynamique Basis variant?

Deze variant levert officieel 55 pk (ongeveer 41 kW).

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Gebruikers rapporteren gemiddeld circa 6,7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,0 l/100 km WLTP.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage en mogelijke injectorverstopping bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 55 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan rekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Kenmerken:

Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels bij onvoldoende bescherming.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Renault Modus 1.2 16V in Nederland

Voertuig Registratie