Kenteken check 30-RTN-8
APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 284.709 km (peildatum mrt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 30RTN8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2011) – Kenteken 30-RTN-8
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2011) – Kenteken 30-RTN-8
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2011) – Kenteken 30-RTN-8
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2011) – Kenteken 30-RTN-8
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2011) – Kenteken 30-RTN-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2310 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en eenvoudige 2.0L benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortline-uitvoering met extra uitrusting en comfort
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage reparatiekosten
- Ruime en praktische L2H1 carrosserie geschikt voor personenvervoer
- Redelijk brandstofverbruik voor een bus uit 2009
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 12 L/100 km)
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor benzinebus is hoger dan dieselvarianten
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
- Beperkte motorvermogen (85 pk) kan bij volle belading tekortschieten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-RTN-8 is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Comfortline uitvoering, is een compacte personenbus (L2H1) die bekend staat om zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
De 1984cc motor in deze Transporter Kombi is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 85 pk. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0-liter benzinemotor in de T5-generatie is de 'AZV' of 'BLX', afhankelijk van de exacte uitvoering. Deze motoren zijn relatief eenvoudig van opzet met een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en uiteindelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij dieselvarianten. Turbo's zijn bij deze benzinemotor niet standaard aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam en meestal kostbaar als ze voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze benzinevariant ligt rond de 10 tot 11 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit oplopen tot 12 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 L2H1 Comfortline uit 2009 met kenteken 30-RTN-8 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene carrosserie, vooral bij een witte uitvoering die mogelijk gevoelig is voor lakschade. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 30-RTN-8 uit 2011 is een praktische en betrouwbare personenbus met een degelijke 1984cc benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Comfortline uitvoering een goede balans tussen functionaliteit en kosten. Met goed onderhoud blijft deze Transporter een waardevolle keuze voor wie een compacte bus zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,090 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 54
APK keuring details: 44
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 (30-RTN-8)
Wat is de APK status van 30-RTN-8?
De APK van 30-RTN-8 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-RTN-8 een import auto?
Nee, 30-RTN-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-RTN-8 gehad?
30-RTN-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc benzinemotor in deze Transporter?
De motorcode is meestal AZV of BLX, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten; tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzinebus?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Transporter Kombi 2.0 uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende probleem.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt sneller bij intensief gebruik of zwaar beladen rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in het motormanagement of dashboardverlichting door sensorproblemen.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige toerenteller, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2310 kg. Dat is 93% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens T5 2.0 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|