Kenteken check 30-RZB-9
APK verlopen - 14+ eigenaars - 329.150 km (peildatum jan 2024)
Let op: 25 bevindingen voor 30RZB9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz R 350 CDI BlueTEC (2011) – Kenteken 30-RZB-9
Waardebehoud Mercedes-Benz R 350 CDI BlueTEC (2011) – Kenteken 30-RZB-9
Onderhoud Mercedes-Benz R 350 CDI BlueTEC (2011) – Kenteken 30-RZB-9
Veiligheid Mercedes-Benz R 350 CDI BlueTEC (2011) – Kenteken 30-RZB-9
Prestaties Mercedes-Benz R 350 CDI BlueTEC (2011) – Kenteken 30-RZB-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz R 350 CDI BlueTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2380 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoons indeling met luxe afwerking
- Sterke en relatief zuinige 3.0-liter OM642 dieselmotor
- 4Matic vierwielaandrijving voor betere grip
- Comfortabele luchtvering (Airmatic) voor rijcomfort
- Automatische 7-traps transmissie voor soepel schakelen
- Goede veiligheidsuitrusting en Prestige uitvoering met extra opties
Waar je op moet letten
- Timing chain kan na 250.000+ km problemen geven
- Turbo-actuator en injectoren kunnen defect raken
- Luchtvering compressor is gevoelig voor storingen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Automaat kan bij slecht onderhoud gaan slippen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
Volledige analyse
Kenteken 30-RZB-9 is een grijze Mercedes-Benz R-klasse 350 CDI BlueTEC Lang 4-Matic Prestige 7p. uit 2011 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €95.320.
De motor in deze R-klasse is de OM642 DE 30 LA, een 3.0-liter V6 diesel met 155 kW (211 pk) en 540 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen na circa 250.000 tot 300.000 km. Ook kunnen de turbo-actuators defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en storingslampjes. Verder zijn er meldingen van defecte injectoren en verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 7-traps automatische transmissie die soepel schakelt, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen optreden zoals slippen of schokkerig schakelen. Oorzaken zijn vaak laag transmissievloeistofniveau, versleten koppeling of defecte solenoïden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is robuust maar kostbaar om te repareren bij ernstige defecten.
De wegenbelasting voor deze 155 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door luxe en complexiteit: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en luchtvering kunnen oplopen, vooral bij oudere exemplaren. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,0 L/100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,4 L/100 km.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz R-klasse 350 CDI BlueTEC Lang 4-Matic Prestige uit 2011 met kenteken 30-RZB-9 is het belangrijk om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren. Controleer specifiek de staat van de timing chain, turbo, injectoren en automatische transmissie. Let ook op de werking van de luchtvering (Airmatic), omdat compressorstoringen frequent voorkomen. Een volledige onderhoudshistorie en lage kilometerstand zijn pluspunten voor waardebehoud en betrouwbaarheid.
Deze grijze Mercedes-Benz R-klasse met kenteken 30-RZB-9 uit 2011 is een ruime en luxe 7-persoons SUV met een krachtige en relatief zuinige 3.0-liter dieselmotor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering veel comfort en rijplezier. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,004 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,772 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,961 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,166 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Reflector beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Reflector beschadigd
APK keuring details: 57
APK keuring details: 27
APK keuring details: 18
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 49
De bandenspanning op een as is niet gelijk, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd
APK keuring details: 57
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz R 350 CDI BlueTEC (30-RZB-9)
Wat is de APK status van 30-RZB-9?
De APK van 30-RZB-9 is verlopen op 31-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-RZB-9 een import auto?
Ja, 30-RZB-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 30-RZB-9 gehad?
30-RZB-9 heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze R-klasse?
De motorcode is OM642 DE 30 LA, een 3.0-liter V6 dieselmotor met BlueTEC technologie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar maar kan na 250.000 tot 300.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De 7-traps automaat kan problemen geven zoals slippen of schokkerig schakelen door laag vloeistofniveau of versleten onderdelen, onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes R-klasse?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 8,4 L/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 155 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grotere reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
Na circa 250.000 tot 300.000 km kan de timing chain slijten of de kettingspanner falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo actuator defect
De actuator van de turbo kan defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en storingsmeldingen.
Symptomen:
Intermitterend verlies van vermogen, motorstoringslampje.
Injectoren storing
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Luchtvering compressor falen
De Airmatic luchtvering compressor kan defect raken, waardoor de auto niet goed op hoogte blijft of een harde rit geeft.
Symptomen:
Auto zakt door, waarschuwingslampje luchtvering, harde vering.
Automatische transmissie slippen of schokkerig schakelen
Door laag transmissievloeistofniveau of versleten onderdelen kan de automaat gaan slippen of schokken bij schakelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging in versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2380 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
