Kenteken check 30-SP-NH

Kenteken 30-SP-NH is een grijze Nissan Almera Tino uit 2006 met een 1769cc benzinemotor en automaat. Deze midi-MPV (Midi-MPV) is voorwielaangedreven en werd destijds nieuw aangeboden voor €26.150. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1769cc benzinemotor in de Nissan Almera Tino 1.8 Tekna (2000) heeft de motorcode **QG18DE**[3]. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen, goed voor 85 pk (63 kW) bij 5600 toeren[6][8]. De motor is technisch eenvoudig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De QG18DE-motor heeft een ketting in plaats van een distributieriem. Deze ketting gaat over het algemeen lang mee, maar bij gebrek aan olieverversingen of bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, wat tot motorschade kan leiden (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo; problemen met turbodruk of lekkages zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Benzine-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, vooral bij korte ritten en onregelmatig onderhoud. Dit uit zich in onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** Het olieverbruik van de QG18DE is over het algemeen laag, maar bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan dit toenemen. Controleer regelmatig het oliepeil (categorie: Motor, ernst: **yellow**).

## Transmissie & Rijgedrag **Automaat:** De Nissan Almera Tino 1.8 Tekna (2000) is leverbaar met een 4-traps automaat[3]. Deze automaat is technisch eenvoudig, maar kent enkele aandachtspunten: - **Bekende defecten:** De automaat kan na verloop van tijd traag schakelen of slippen, vooral bij onvoldoende olieverversingen. Vervanging van de versnellingsbakolie om de 60.000 km wordt aangeraden. Bij ernstige problemen (slippen, schokken) is revisie of vervanging nodig (categorie: Transmissie, ernst: **orange**). - **Onderhoudskosten:** Onderhoud aan de automaat is relatief goedkoop vergeleken met moderne automaten, maar revisie of vervanging kan oplopen tot €1.000-€2.000 bij een specialist. **Rijgedrag:** De Almera Tino is comfortabel en ruim, maar niet sportief. De automaat zorgt voor ontspannen rijden, maar het verbruik ligt hoger dan bij de handgeschakelde versie.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** Ongeveer 1 op 13,5 (7,4 l/100 km) gecombineerd[2]. - **Praktijk:** Eigenaren melden vaak 1 op 11 tot 1 op 12 (8,3–9,1 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. - **WLTP:** Niet van toepassing op auto’s van 2006; deze norm werd pas later ingevoerd. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde:** Een Nissan Almera Tino 1.8 Tekna (2000) in goede staat wordt anno 2025 aangeboden tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. - **Waardebehoud:** De waardedaling is groot; deze auto’s zijn vooral interessant als tweedehands occasion voor lage budgetten. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van werkzaamheden. - **Reparaties:** Incidenteel €200–€500 per jaar voor kleine mankementen (remmen, ophanging, uitlaat). - **Automaatonderhoud:** Olieverversing om de 60.000 km (ca. €150–€200). **Wegenbelasting (85 pk in Nederland):** - **Benzine, 85 pk, gewicht < 1.250 kg:** €48 per maand (2025)[bron: RDW-tool, actueel controleren].

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Ruime en praktische midi-MPV, geschikt voor gezinnen. - Betrouwbare en eenvoudige benzinemotor (QG18DE) met distributieketting[3][6]. - Comfortabele automaat, ideaal voor stadsverkeer. - Lage aanschafprijs op de occasionmarkt. - Onderhoud is relatief goedkoop vergeleken met moderne auto’s. - Goede toegankelijkheid tot motorruimte voor onderhoud. **Nadelen** - Hoog praktijkverbruik voor de klasse (1 op 11–12)[2]. - Automaat voegt gewicht toe en verhoogt het verbruik verder. - Beperkte rijdynamiek; niet sportief. - Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en verouderd. - Waardedaling is groot; weinig restwaarde. - Weinig moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkt aantal airbags).

Deze grijze Nissan Almera Tino met kenteken 30-SP-NH uit 2006 is een praktische en betaalbare midi-MPV voor gezinnen die ruimte en eenvoud zoeken. De QG18DE-motor en 4-traps automaat zijn betrouwbaar bij goed onderhoud, maar het verbruik is aan de hoge kant en de auto mist moderne snufjes. Voor de prijs is het een degelijke keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is en veelvoorkomende problemen tijdig worden aangepakt.