Kenteken check 30-ST-JF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 217.691 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 30STJF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 FSI (2006) – Kenteken 30-ST-JF
Waardebehoud Audi A3 2.0 FSI (2006) – Kenteken 30-ST-JF
Onderhoud Audi A3 2.0 FSI (2006) – Kenteken 30-ST-JF
Veiligheid Audi A3 2.0 FSI (2006) – Kenteken 30-ST-JF
Prestaties Audi A3 2.0 FSI (2006) – Kenteken 30-ST-JF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 2.0 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.0 FSI motor met 150 pk
- Sportief rijgedrag en goede wegligging
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Relatief zuinig voor een benzinemotor uit 2005
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Synchronisatiering slijtage in handbak bij hoge km-standen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor segment
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouderdom
Volledige analyse
Kenteken 30-ST-JF is een zwarte Audi A3 2.0 FSI Ambition uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €31.590.
De motorcode van de 1984cc 2.0 FSI motor in deze Audi A3 is doorgaans de 'BGB' of 'BWA', een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie (FSI). Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 200 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor heeft een compressieverhouding van 11,5:1 en een DOHC-klepconfiguratie met 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Audi A3 2.0 FSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Ook kan de koppelingsplaat slijten, wat normaal is bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppelingsvervanging kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,9 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 2.0 FSI Ambition uit 2005 met kenteken 30-ST-JF is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Let op roestvorming en controleer de werking van de elektrische systemen.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken 30-ST-JF uit 2006 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 2.0 FSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 30
APK keuring details: 39
Er lekt brandstof uit het voertuig, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 36
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 18
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 2.0 FSI (30-ST-JF)
Wat is de APK status van 30-ST-JF?
De APK van 30-ST-JF is verlopen op 05-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-ST-JF een import auto?
Nee, 30-ST-JF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-ST-JF gehad?
30-ST-JF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in de Audi A3 2005?
De motorcode is meestal 'BGB' of 'BWA', een 1984cc 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en de kettingspanner kan falen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 2.0 FSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen minder soepel maakt, maar over het algemeen is de bak betrouwbaar.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage synchronisatieringen versnellingsbak
Schakelen wordt stroef en kan gepaard gaan met kraken of moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Signalen:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, versnellingsbak kraakt.
Problemen met brandstofinjectoren
Verstopping of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Motor schokt, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (sensoren en ECU)
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken in motormanagement en comfortfuncties.
Signalen:
Motorstoringslampje, storingen in dashboard, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 2.0 FSI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
