Kenteken check 30-STF-8
APK geldig tot sep 2026 - 10+ eigenaars - 142.103 km (peildatum okt 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 30STF8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 (2012) – Kenteken 30-STF-8
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 (2012) – Kenteken 30-STF-8
Onderhoud KIA Sportage 2.0 (2012) – Kenteken 30-STF-8
Veiligheid KIA Sportage 2.0 (2012) – Kenteken 30-STF-8
Prestaties KIA Sportage 2.0 (2012) – Kenteken 30-STF-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Sportage 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1594 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke 2.0 benzinemotor met 120 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en ruime cabine met moderne uitrusting voor 2010
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in stads- en buitengebied
- Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Redelijk gunstige onderhoudskosten voor een SUV van dit segment
Minpunten
- Timing chain kan springen, wat dure motorschade veroorzaakt
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-waarde
- Beperkte turbo-optie, minder krachtig dan sommige concurrenten
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
- Mogelijke hogere reparatiekosten bij injectoren en olieverbruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-STF-8 is een grijze Kia Sportage 2.0 X-clusive 4WD uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €37.430, biedt een combinatie van comfort, ruimte en vierwielaandrijving.
De 1998cc motor in deze Kia Sportage is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4KD, bekend uit Kia en Hyundai modellen van die periode. Deze motor levert 120 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Een bekend probleem is het springen van de timing chain, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Symptomen hiervan zijn startproblemen, motorstoringslampje en vermogensverlies. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is niet van toepassing op deze atmosferische 2.0 benzinemotor.
De automaat in deze Sportage is een 4-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij grotere problemen. De transmissie is niet bijzonder gevoelig voor storingen, mits goed onderhouden.
Het gemiddeld jaarlijks onderhoud kost circa €450 tot €600, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Wegenbelasting voor deze 120 pk benzineauto bedraagt ongeveer €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hogere kosten geven, vooral bij timing chain vervanging.
Bij aankoop van de Kia Sportage 2.0 X-clusive 4WD met kenteken 30-STF-8 uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de timing chain tijdig is vervangen of gecontroleerd. Let op motorstoringslampjes en onregelmatig schakelen. Controleer ook de staat van de vierwielaandrijving en remmen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele SUV zoekt met goede grip in alle weersomstandigheden, mits goed onderhouden.
Deze grijze Kia Sportage met kenteken 30-STF-8 uit 2012 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en 4WD. Let op de timing chain en transmissie bij aankoop en onderhoud. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 24
APK keuring details: 48
APK keuring details: 10
APK keuring details: 12
APK keuring details: 26
APK keuring details: 17
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 21
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Sportage 2.0 (30-STF-8)
Wat is de APK status van 30-STF-8?
De APK van 30-STF-8 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-STF-8 een import auto?
Nee, 30-STF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-STF-8 gehad?
30-STF-8 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Kia Sportage?
De motorcode is G4KD, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor gebruikt in Kia en Hyundai modellen rond 2010.
Hoe herken ik een probleem met de timing chain?
Symptomen zijn startproblemen, ratelende geluiden uit de motor, motorstoringslampje en vermogensverlies. Tijdig onderhoud voorkomt ernstige schade.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten rond €450 tot €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain springen
De timing chain kan overslaan of springen, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Startproblemen, motorstoringslampje, vermogensverlies, ratelende geluiden uit motorruimte.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen vertonen.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo defect (minder relevant voor deze motor)
Hoewel deze 2.0 benzinemotor geen turbo heeft, komt turbo defect voor bij andere Kia Sportage varianten.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1594 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
