Kenteken check 30-TBH-7
APK verlopen - 3+ eigenaars - 192.111 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 30TBH7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lancia Ypsilon 1.2 8v p (2012) – Kenteken 30-TBH-7
Waardebehoud Lancia Ypsilon 1.2 8v p (2012) – Kenteken 30-TBH-7
Onderhoud Lancia Ypsilon 1.2 8v p (2012) – Kenteken 30-TBH-7
Veiligheid Lancia Ypsilon 1.2 8v p (2012) – Kenteken 30-TBH-7
Prestaties Lancia Ypsilon 1.2 8v p (2012) – Kenteken 30-TBH-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Lancia Ypsilon 1.2 8v p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1040 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig door Bi-Fuel (benzine en LPG) motor
- Compact en wendbaar voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motor
- Betaalbare onderhoudskosten
- Betrouwbare 1.2 Fire EVO II motor
- Comfortabele handgeschakelde transmissie
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (69 pk) voor snelweg
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hoge kilometerstand
- Distributieketting kan slijten zonder tijdig onderhoud
- LPG-installatie vereist extra onderhoud
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte
- Soms elektrische storingen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-TBH-7 is een grijze Lancia Ypsilon 1.2 Bi-Fuel Gold uit 2012 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €15.485 en is populair vanwege zijn zuinigheid en stadsrijdynamiek.
De motorcode van de 1242cc 4-cilinder Fire EVO II motor in deze Lancia Ypsilon is onderdeel van de Fiat Fire motorfamilie, bekend als de 1.2 Fire EVO II. Deze motor levert 51 kW (69 pk) bij 5500 tpm en 102 Nm koppel bij 3000 tpm. Het is een SOHC 8-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie, geschikt voor Euro 5 emissienormen. De Bi-Fuel uitvoering kan zowel op benzine als LPG rijden, wat de brandstofkosten verlaagt. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de auto is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer dankzij het lichte gewicht en voorwielaandrijving.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 5,3 l/100 km benzine gecombineerd, met LPG-verbruik iets gunstiger (circa 6,8 l/100 km LPG). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland is laag, doorgaans rond €30-40 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op circa €500-700. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Lancia Ypsilon 1.2 Bi-Fuel Gold uit 2011 met kenteken 30-TBH-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een recente distributiekettingcontrole. Controleer de staat van de LPG-installatie en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit model geschikt voor stadsgebruikers die zuinig willen rijden. Let op roestvorming en elektrische componenten, die bij oudere modellen soms aandacht vragen.
Deze grijze Lancia Ypsilon met kenteken 30-TBH-7 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een flexibele Bi-Fuel motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid. Kleine aandachtspunten zijn de distributieketting en LPG-installatie, maar over het algemeen is dit model een verstandige keuze voor budgetbewuste kopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding
APK keuring details: De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding
Parkeerrem functioneert onvoldoende
APK keuring details: Parkeerrem functioneert onvoldoende
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lancia Ypsilon 1.2 8v p (30-TBH-7)
Wat is de APK status van 30-TBH-7?
De APK van 30-TBH-7 is verlopen op 06-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-TBH-7 een import auto?
Nee, 30-TBH-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-TBH-7 gehad?
30-TBH-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Lancia Ypsilon 2011?
De motorcode is onderdeel van de Fiat Fire EVO II familie, specifiek de 1.2 Fire EVO II motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
Bij goed onderhoud gaat de distributieketting lang mee, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden die tijdig gecontroleerd moet worden.
Wat is het praktijkverbruik van de Bi-Fuel versie?
Het gecombineerde verbruik ligt rond 5,3 l/100 km benzine en circa 6,8 l/100 km LPG, in de praktijk iets hoger afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500-700 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 51 pk Lancia Ypsilon in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
LPG-installatie storingen
De Bi-Fuel LPG-installatie kan lekkages of verstoppingen ontwikkelen, wat leidt tot verminderde prestaties of storingen.
Signalen:
Schokken bij omschakelen, motorstoringen, waarschuwingslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektrische storingen
Oudere modellen kunnen last hebben van storingen in elektrische componenten zoals raambediening of verlichting.
Signalen:
Niet werkende ramen, knipperende lampen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1040 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Lancia Ypsilon 1.2 8v p kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
