Kenteken check JP-754-P
APK verlopen - 4 eigenaars - 116.846 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken JP754P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Lancia Ypsilon 1.2 8v p (2016) – Kenteken JP-754-P
Waardebehoud Lancia Ypsilon 1.2 8v p (2016) – Kenteken JP-754-P
Onderhoud Lancia Ypsilon 1.2 8v p (2016) – Kenteken JP-754-P
Veiligheid Lancia Ypsilon 1.2 8v p (2016) – Kenteken JP-754-P
Prestaties Lancia Ypsilon 1.2 8v p (2016) – Kenteken JP-754-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Lancia Ypsilon 1.2 8v p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1040 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Stijlvol, exclusief Italiaans design met unieke kleuren en afwerking
- Zeer zuinig in verbruik, ook in de praktijk
- Eenvoudige, betrouwbare techniek zonder turbo of complexe elektronica
- Lage onderhouds- en verzekeringskosten
- Compact formaat, ideaal voor de stad
- Goede uitrusting in Opening Edition (o.a. airco, centrale vergrendeling, elektrische ramen)
Minpunten
- Beperkt motorvermogen (69 pk), trage acceleratie (0-100 km/h in 14,5 seconden)[1]
- Matige veiligheid (2 sterren Euro NCAP 2015)[6]
- Forse waardevermindering en beperkt dealer-/onderhoudsnetwerk in Nederland
- Krap interieur, vooral op de achterbank
- Geen moderne rijhulpsystemen (geen ESP standaard)
- Beperkte laadruimte
Uitgebreide analyse
Kenteken JP-754-P is een blauwe Lancia Ypsilon uit 2016 met een 1242cc benzinemotor, 51 kW (69 pk), 5-versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Opening Edition is een zeldzame, goed uitgeruste variant uit het modeljaar 2015, destijds nieuwprijs €17.490. Dit rapport geeft een objectief overzicht van techniek, gebruikservaring, kosten en aandachtspunten voor de Nederlandse markt.
De motorcode van de 1242cc 4-cilinder benzinemotor in de Lancia Ypsilon 1.2 Opening Edition is de FIRE Evo II (ook wel bekend als 169A4000). Deze motor is eenvoudig, betrouwbaar en al jarenlang in gebruik bij Fiat en Lancia. Het blok levert 69 pk bij 5.500 tpm en 102 Nm koppel bij 3.000 tpm, met een compressieverhouding van 11,0:1[3]. De motor heeft geen turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt, maar het vermogen is bescheiden voor een auto van dit formaat. De motor voldoet aan Euro 6-normen[6].
De transmissie is een 5-versnellings handgeschakelde bak, standaard in deze uitvoering[3]. Er zijn geen aanwijzingen voor structurele problemen met deze versnellingsbak; slijtage aan de koppeling of versnellingsbak komt alleen voor bij zeer hoge kilometerstanden of onzorgvuldig gebruik. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie en filters worden vervangen. Een APK-keuring kost in Nederland circa €35-€50, afhankelijk van het keuringsstation.
De wegenbelasting voor een Lancia Ypsilon 1.2 (69 pk) bedraagt in Nederland circa €88-€97 per kwartaal, afhankelijk van de provincie[3]. De brandstofinhoud is 40 liter. Het officiële verbruik (NEDC) ligt rond de 4,9-4,7 l/100 km buiten de bebouwde kom en 6,7 l/100 km in de stad[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal gebruik vaak iets hoger, rond de 5,5-6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Er is geen WLTP-cijfer beschikbaar voor deze motorisering.
De huidige marktwaarde van een Lancia Ypsilon 1.2 Opening Edition uit 2015 met gemiddelde kilometerstand (80.000-120.000 km) ligt in Nederland tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardeverlies is fors, mede door het beperkte Nederlandse dealer- en onderhoudsnetwerk. Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt (olie, filters) kost circa €150-€200, een grote beurt €300-€400. Reparatiekosten zijn redelijk, mits onderdelen tijdig beschikbaar zijn.
Deze blauwe Lancia Ypsilon met kenteken JP-754-P uit 2016 is een stijlvolle, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige techniek. Het beperkte motorvermogen, matige veiligheid (2 sterren Euro NCAP 2015)[6] en lage restwaarde zijn belangrijke aandachtspunten. Voor de liefhebber van Italiaans design en eenvoudige techniek is dit een aantrekkelijke tweedehandskeuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
APK keuring details: 13
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Lancia Ypsilon 1.2 8v p (JP-754-P)
Wat is de APK status van JP-754-P?
De APK van JP-754-P is verlopen op 16-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JP-754-P een import auto?
Nee, JP-754-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JP-754-P gehad?
JP-754-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Lancia Ypsilon 1.2 Opening Edition?
Deze uitvoering heeft 69 pk (51 kW)[2][3].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Circa €88-€97 per kwartaal, afhankelijk van de provincie[3].
Hoe betrouwbaar is de motor?
De 1.2 FIRE Evo II-motor staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Problemen zijn zeldzaam bij normale kilometerstanden.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €5.000 en €7.000 voor een exemplaar uit 2015 met gemiddelde kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de versnellingsbak?
Geen structurele problemen, alleen slijtage bij hoge kilometerstanden of onzorgvuldig gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Na zeer hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Olielekkage
Olielekken bij klepdeksel of carter, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt
Versnellingsbak synchronisatie
Bij onzorgvuldig schakelen of hoge kilometerstanden kan synchronisatie verslechteren.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, krakend geluid
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met centrale vergrendeling of elektrische ramen.
Symptomen:
Ram of deur sluit niet goed
Roestvorming
Roest bij deurranden of onderstel bij slecht onderhoud.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1040 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Lancia Ypsilon 1.2 8v p exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
