Kenteken check 30-TFV-1
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 302.942 km (peildatum dec 2025)
Let op: 30 bevindingen voor 30TFV1
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2012) – Kenteken 30-TFV-1
Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2012) – Kenteken 30-TFV-1
Onderhoud MINI Clubman Cooper (2012) – Kenteken 30-TFV-1
Veiligheid MINI Clubman Cooper (2012) – Kenteken 30-TFV-1
Prestaties MINI Clubman Cooper (2012) – Kenteken 30-TFV-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1220 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische combi met unieke styling
- Betrouwbare 1.6L BMW N12B16 motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Handgeschakelde transmissie voor sportief rijplezier
- Salt-uitvoering met extra comfortopties zoals mistlampen en boordcomputer
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede wegligging en wendbaarheid door voorwielaandrijving en compacte afmetingen
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
- Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Oudere modellen kunnen last hebben van roest en elektronische storingen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-waarde
- Achterbank vouwt niet volledig vlak, wat laadruimte beperkt
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-TFV-1 is een zwarte Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Salt uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €26.240 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische bruikbaarheid.
De 1598cc motor in deze Mini Clubman is de BMW N12B16, een 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VALVETRONIC). Deze motor levert ongeveer 120 pk en 160 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte respons en relatief zuinig verbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze niet-turbo Cooper uitvoering, maar injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat het stationair draaien en vermogen beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze Mini Clubman is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €500-€800 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een haperende koppeling of versnellingsbakgeluiden kunnen wijzen op slijtage.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 liter. Wegenbelasting voor deze 90 pk benzinevariant bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reserveer extra budget voor slijtage onderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Salt met kenteken 30-TFV-1 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributieketting inspectie en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De Salt-uitvoering biedt extra comfortopties zoals mistlampen en boordcomputer, wat de gebruikservaring verbetert. Let op roestvorming bij oudere modellen en controleer de werking van elektronische systemen.
Deze zwarte Mini Mini Clubman met kenteken 30-TFV-1 uit 2012 is een charmante en praktische compacte combi met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een sportieve rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,727 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,469 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 22
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 56
APK keuring details: 31
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman Cooper (30-TFV-1)
Wat is de APK status van 30-TFV-1?
De APK van 30-TFV-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-TFV-1 een import auto?
Nee, 30-TFV-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-TFV-1 gehad?
30-TFV-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is BMW N12B16, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen, vooral na 150.000 km. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman 1.6 Cooper Salt?
Het praktijkverbruik ligt gemiddeld tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzine Mini?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik en vereist onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie bij koppeling.
Injector vervuiling
Verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen Salt-uitvoering
Soms problemen met boordcomputer en elektronische accessoires zoals mistlampen en centrale vergrendeling.
Signalen:
Storingsmeldingen, niet werkende accessoires.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
