Kenteken check 30-TP-LJ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 231.451 km (peildatum mrt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 30TPLJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 30-TP-LJ
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 30-TP-LJ
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 30-TP-LJ
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 30-TP-LJ
Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 30-TP-LJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Modus 1.6 16V ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1245 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1598cc K4M motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Compacte MPV met praktische binnenruimte en goede zichtbaarheid.
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Relatief laag brandstofverbruik in zijn klasse (ca. 7,5 l/100 km in praktijk).
- Betaalbare wegenbelasting voor 82 pk benzinemotor in Nederland.
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment.
Aandachtspunten
- Verplicht distributieriemonderhoud om de 5 jaar/72.000 km, wat kostbaar kan zijn.
- Beperkte motorprestaties met 82 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belasting.
- Mogelijke elektrische storingen en roestvorming bij oudere exemplaren.
- Beperkte luxe-uitrusting in vergelijking met nieuwere modellen.
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-TP-LJ is een zwarte Renault Modus 1.6-16V Expression Luxe uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 pk levert. Dit compacte MPV-model uit 2004 is voorzien van een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, met een destijds nieuwprijs van circa €18.595.
De 1598cc motor in deze Renault Modus draagt meestal de motorcode K4M, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die bekend staat om zijn degelijkheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem (timing belt) die bij deze motor verplicht is om de 72.000 km of 5 jaar te vervangen, aangezien het een distributieriem en geen ketting betreft. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Modus 1.6-16V is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn niet frequent gemeld.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 82 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties zoals distributieriem vervangen kosten circa €400 tot €600.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Expression Luxe uit 2004 met kenteken 30-TP-LJ is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen, gezien de hoge kosten en risico's bij falen. Controleer ook de onderhoudshistorie, vooral olie- en filterwissels. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen duiden op slijtage van de distributieriem of kettingspanners. De auto is praktisch en zuinig voor zijn klasse, maar let op roestvorming en elektrische storingen die bij oudere Modus-modellen kunnen voorkomen.
Deze zwarte Renault Modus met kenteken 30-TP-LJ uit 2007 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop vooral op de distributieriemstatus en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Modus een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en betrouwbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,451 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,443 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,859 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,540 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, De stuurbekrachtiging werkt niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, De stuurbekrachtiging werkt niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 18
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (30-TP-LJ)
Wat is de APK status van 30-TP-LJ?
De APK van 30-TP-LJ is verlopen op 08-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-TP-LJ een import auto?
Nee, 30-TP-LJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-TP-LJ gehad?
30-TP-LJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is doorgaans K4M, een 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor.
Moet ik de distributieriem vervangen en hoe vaak?
Ja, de distributieriem moet elke 5 jaar of 72.000 km worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk benzinemotor?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppelslijtage kan optreden na langdurig gebruik.
Is deze Renault Modus geschikt als gezinsauto?
Ja, als compacte MPV biedt hij praktische ruimte en comfort voor kleine gezinnen.
Mogelijke gebreken
Distributieriem slijtage en breuk
De Renault Modus 1.6-16V gebruikt een distributieriem die om de 5 jaar of 72.000 km vervangen moet worden. Bij het niet tijdig vervangen kan de riem breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstotteren, motor start niet.
Injectorproblemen bij hoge kilometerstand
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koppelslijtage handgeschakelde versnellingsbak
Slijtage van de koppeling kan optreden na langdurig gebruik, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling, verlichting en dashboardverlichting komen voor.
Kenmerken:
Storingen in verlichting, niet werkende centrale deurvergrendeling.
Roestvorming op carrosserie
Bij oudere Modus-modellen kan roest ontstaan rond wielkasten en dorpels.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Modus 1.6 16V ESP in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
