Kenteken check 30-TP-VG
APK verlopen - 3+ eigenaars - 362.610 km (peildatum nov 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 30TPVG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 30-TP-VG
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 30-TP-VG
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 30-TP-VG
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 30-TP-VG
Prestaties Toyota Avensis 2.0 D-4D (2007) – Kenteken 30-TP-VG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 2.0 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1540 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en duurzame 2.0 D-4D dieselmotor (1AD-FTV) met 126 pk
- Ruime en praktische stationwagon met goede laadcapaciteit
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk waardebehoud door reputatie en betrouwbaarheid
Minpunten
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of zware belasting
- Olielekkages en licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Beperkte dynamiek vergeleken met modernere concurrenten
- Wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel kunnen oplopen
Volledige analyse
Kenteken 30-TP-VG is een grijze Toyota Avensis Wagon uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor (D-4D) en handgeschakelde transmissie. Deze Executive-uitvoering uit 2006 combineert degelijkheid met praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor.
De motor in deze Toyota Avensis Wagon is de 2.0-liter D-4D diesel met motorcode 1AD-FTV, een 1995cc 4-cilinder common-rail turbodiesel die ongeveer 93 kW (126 pk) levert bij 3600 tpm en 300 Nm koppel bij 1800 tpm. Deze motor is bekend om zijn duurzaamheid en relatief lage emissies. De timing chain wordt gebruikt in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar er zijn meldingen van slijtageproblemen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Avensis is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig. Problemen met schakelen zijn meestal mechanisch en goed te verhelpen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 93 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D-F Executive uit 2006 met kenteken 30-TP-VG is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral van de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van de remmen en ophanging.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken 30-TP-VG uit 2007 is een betrouwbare en praktische middenklasse stationwagon met een efficiënte 2.0 D-4D dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Remlicht functioneert niet naar behoren
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 23
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 D-4D (30-TP-VG)
Wat is de APK status van 30-TP-VG?
De APK van 30-TP-VG is verlopen op 22-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-TP-VG een import auto?
Nee, 30-TP-VG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-TP-VG gehad?
30-TP-VG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D-4D dieselmotor in deze Avensis?
De motorcode is 1AD-FTV, een 1995cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 126 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain in deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Avensis Wagon?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust; slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600-€800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 93 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectoren verstopping
Verstopping door vervuiling kan starten bemoeilijken en motor onregelmatig laten lopen.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Oudere motoren kunnen olielekkages vertonen en meer olie verbruiken.
Signalen:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Avensis 2.0 D-4D in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
