Kenteken check 31-DH-FJ
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 241.440 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 31DHFJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW Z3 Roadster 1.8i (1999) – Kenteken 31-DH-FJ
Waardebehoud BMW Z3 Roadster 1.8i (1999) – Kenteken 31-DH-FJ
Onderhoud BMW Z3 Roadster 1.8i (1999) – Kenteken 31-DH-FJ
Veiligheid BMW Z3 Roadster 1.8i (1999) – Kenteken 31-DH-FJ
Prestaties BMW Z3 Roadster 1.8i (1999) – Kenteken 31-DH-FJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW Z3 Roadster 1.8i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1343 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Authentieke BMW 1.8L 4-cilinder motor (M42B18) met soepele prestaties
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Sportief en compact ontwerp met klassieke softtop roadster stijl
- Relatief betaalbaar in aanschaf en onderhoud voor een BMW klassieker
- Goede balans en wegligging dankzij achterwielaandrijving
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve auto uit de jaren 90
Minpunten
- Distributieketting kan rekken en vereist tijdige vervanging
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een kleine sportwagen
Volledige analyse
Kenteken 31-DH-FJ is een zwarte BMW Z3 Roadster uit 1999 met een 1895cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze klassieke roadster uit 1996 staat bekend om zijn sportieve rijervaring en stijlvolle softtop uitvoering.
De 1895cc motor in de BMW Z3 Roadster 1.8 uit 1996 is een 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen, afgeleid van de BMW M42 motorfamilie, vaak aangeduid met motorcode M42B18. Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) bij 5500 tpm en een koppel rond 170 Nm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de BMW Z3 1.8 is een 5-versnellingsbak, afkomstig uit de BMW 3-serie van die tijd. Deze bak staat bekend als robuust en direct, met een goede schakelprecisie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen, wat relatief betaalbaar is. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen na hoge kilometerstanden, waarbij vervanging gemiddeld tussen de €500 en €800 kost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor deze klassieke auto, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 87 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €1000 per jaar, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen. De softtop vraagt extra aandacht voor onderhoud om lekkages en slijtage te voorkomen.
Bij aankoop van een BMW Z3 Roadster 1.8 uit 1996 met kenteken 31-DH-FJ is het belangrijk om de distributieketting en de staat van de motor grondig te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Controleer de softtop op scheuren en lekkages. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze zwarte BMW Z3 Roadster met kenteken 31-DH-FJ uit 1999 is een charmante en sportieve klassieker met een betrouwbare 1895cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze roadster een plezierige rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en softtop conditie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Gordel is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 03
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z3 Roadster 1.8i (31-DH-FJ)
Wat is de APK status van 31-DH-FJ?
De APK van 31-DH-FJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-DH-FJ een import auto?
Nee, 31-DH-FJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-DH-FJ gehad?
31-DH-FJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1895cc motor in de BMW Z3 Roadster 1996?
De motorcode is M42B18, een 1.8-liter 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,7 tot 9,1 liter per 100 km (1 op 11 tot 1 op 13).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW Z3 Roadster 1.8 uit 1996?
Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €10.000 en €15.000.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting rekken
De timing chain kan na verloop van tijd rekken, wat leidt tot tikkende motor en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen kap kan scheuren vertonen en water doorlaten, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Waterlekkage in interieur, muffe geur, beschadigde stof.
Synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken en slippen.
Signalen:
Koppeling slipt bij accelereren, moeilijk schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1343 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
