Kenteken check 48-FG-TN

APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 158.140 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-589311
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
48-FG-TN
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
Z3 Roadster 1.8i
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 48-FG-TN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW Z3 Roadster 1.8i 2000

Betrouwbaarheid BMW Z3 Roadster 1.8i (2000) – Kenteken 48-FG-TN

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud BMW Z3 Roadster 1.8i (2000) – Kenteken 48-FG-TN

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW Z3 Roadster 1.8i (2000) – Kenteken 48-FG-TN

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW Z3 Roadster 1.8i (2000) – Kenteken 48-FG-TN

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties BMW Z3 Roadster 1.8i (2000) – Kenteken 48-FG-TN

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 24.465
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
78 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
194E1
Aantal in Nederland
120 voertuigen
Aantal keren bekeken
909 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW Z3 Roadster 1.8i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1295 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Authentieke BMW 1.8L 4-cilinder motor (M42B18) met soepele prestaties
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Sportief en compact ontwerp met klassieke softtop roadster stijl
  • Relatief betaalbaar in aanschaf en onderhoud voor een BMW klassieker
  • Goede balans en wegligging dankzij achterwielaandrijving
  • Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve auto uit de jaren 90

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan rekken en vereist tijdige vervanging
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken
  • Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een kleine sportwagen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 48-FG-TN is een grijze BMW Z3 Roadster uit 2000 met een 1895cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze klassieke roadster uit 1996 staat bekend om zijn sportieve rijervaring en stijlvolle softtop uitvoering.

De 1895cc motor in de BMW Z3 Roadster 1.8 uit 1996 is een 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen, afgeleid van de BMW M42 motorfamilie, vaak aangeduid met motorcode M42B18. Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) bij 5500 tpm en een koppel rond 170 Nm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de BMW Z3 1.8 is een 5-versnellingsbak, afkomstig uit de BMW 3-serie van die tijd. Deze bak staat bekend als robuust en direct, met een goede schakelprecisie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen, wat relatief betaalbaar is. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen na hoge kilometerstanden, waarbij vervanging gemiddeld tussen de €500 en €800 kost.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor deze klassieke auto, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 87 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €1000 per jaar, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen. De softtop vraagt extra aandacht voor onderhoud om lekkages en slijtage te voorkomen.

Bij aankoop van een BMW Z3 Roadster 1.8 uit 1996 met kenteken 48-FG-TN is het belangrijk om de distributieketting en de staat van de motor grondig te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Controleer de softtop op scheuren en lekkages. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Deze grijze BMW Z3 Roadster met kenteken 48-FG-TN uit 2000 is een charmante en sportieve klassieker met een betrouwbare 1895cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze roadster een plezierige rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en softtop conditie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €169
Airconditioning €1150
Radio €501
Lichtmetalen velgen €460
Leer €1375
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 april 2026
MRT 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 maart 2000
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

19 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

8 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

12 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

10 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

4 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

28 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

30 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

18 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Foto's

BMW Z3 Roadster 1.8i 2000 – Afbeelding 1
juni 2024
BMW Z3 Roadster 1.8i 2000 – Afbeelding 2
juni 2024
BMW Z3 Roadster 1.8i 2000 – Afbeelding 3
juni 2024
BMW Z3 Roadster 1.8i 2000 – Afbeelding 4
juni 2024
BMW Z3 Roadster 1.8i 2000 – Afbeelding 5
juni 2024
BMW Z3 Roadster 1.8i 2000 – Afbeelding 6
april 2025
BMW Z3 Roadster 1.8i 2000 – Afbeelding 7
april 2025
BMW Z3 Roadster 1.8i 2000 – Afbeelding 8
april 2025

+3

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 194E1
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1895 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 118 pk (87 kW)
Draaimoment 180 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,05 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Totale hoogte 1,29 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 295 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,4 s
Topsnelheid 196 km/u
Gemiddeld verbruik 7,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 189 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW Z3 Roadster 1.8i (48-FG-TN)

Wat is de APK status van 48-FG-TN?

De APK van 48-FG-TN is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 48-FG-TN een import auto?

Nee, 48-FG-TN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 48-FG-TN gehad?

48-FG-TN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1895cc motor in de BMW Z3 Roadster 1996?

De motorcode is M42B18, een 1.8-liter 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,7 tot 9,1 liter per 100 km (1 op 11 tot 1 op 13).

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW Z3 Roadster 1.8 uit 1996?

Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €10.000 en €15.000.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan na verloop van tijd rekken, wat leidt tot tikkende motor en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.

Belangrijk
Carrosserie

Softtop slijtage en lekkage

De stoffen kap kan scheuren vertonen en water doorlaten, vooral bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Waterlekkage in interieur, muffe geur, beschadigde stof.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken en slippen.

Herkenningspunten:

Koppeling slipt bij accelereren, moeilijk schakelen.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW Z3 Roadster 1.8i in Nederland

Voertuig Registratie