Kenteken check 31-DX-RR

APK verlopen - 8+ eigenaars - 466.788 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-452210
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
31-DX-RR
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Type
V70 2.4
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 31-DX-RR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Volvo V70 2.4 2000

Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4 (2000) – Kenteken 31-DX-RR

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Volvo V70 2.4 (2000) – Kenteken 31-DX-RR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo V70 2.4 (2000) – Kenteken 31-DX-RR

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Volvo V70 2.4 (2000) – Kenteken 31-DX-RR

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Volvo V70 2.4 (2000) – Kenteken 31-DX-RR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 30.300
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
86 dagen verlopen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
B5244S
Vergelijkbare voertuigen in NL
194 voertuigen
Bekeken
1.028 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Volvo V70 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1645 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime interieur en bagageruimte
  • Betrouwbare motorprestaties
  • Goede veiligheidskenmerken voor zijn tijd
  • Lage aanschafprijs
  • Comfortabele rijervaring

Waar je op moet letten

  • Hoge onderhoudskosten
  • Mogelijke transmissieproblemen
  • Ouderwetse technologie
  • Hoge brandstofkosten
  • Beperkte moderne veiligheidsfuncties

Uitgebreide analyse

Kenteken 31-DX-RR is een grijze Volvo V70 uit 2000 met een 2435cc motor. Deze auto is een combi uit het middensegment, voorzien van voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €37.686.

De motorcode voor de 2435cc motor is niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant, maar het gaat waarschijnlijk om een inline 5-cilinder benzine motor met een vermogen van 125 pk.

De automatische transmissie kan last hebben van bekende defecten zoals versnellingsproblemen en hoge onderhoudskosten. Regelmatige service is essentieel om deze problemen te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Volvo V70 2.4 ligt rond de 27.3 mpg in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde is ongeveer €2.438 tot €2.724, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.

De wegenbelasting voor een 125 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de CO2-uitstoot. Voor een auto uit 1999 is de belasting relatief hoog.

Deze grijze Volvo V70 met kenteken 31-DX-RR uit 2000 is een betrouwbare keuze voor wie een ruime combi zoekt, maar let op de mogelijke problemen met de transmissie en motor.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €790

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 mei 2025
JAN 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 januari 2000
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

29 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

28 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 21-02-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B5244S
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2435 cm3
Aantal cilinders 5 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,73 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 525 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 205 km/u
Verbruik gecombineerd 9,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 228 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Volvo V70 2.4 (31-DX-RR)

Wat is de APK status van 31-DX-RR?

De APK van 31-DX-RR is verlopen op 21-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 31-DX-RR een import auto?

Nee, 31-DX-RR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 31-DX-RR gehad?

31-DX-RR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?

Gemiddeld €1.500 tot €2.500 per jaar, afhankelijk van het gebruik.

Hoe vaak moet ik de auto laten onderhouden?

Regelmatige service elke 15.000 km of jaarlijks.

Wat is de maximale trekkapaciteit?

3.300 lbs.

Hoeveel pk heeft de motor?

125 pk.

Wat is de huidige marktwaarde?

Ongeveer €2.438 tot €2.724.

Wat is de CO2-uitstoot?

Niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant, maar verwachtbaar rond de 7.7 tons per jaar.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing Chain

Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.

Signalen:

Geluiden bij het starten, trillingen

Let op
Motor

Turbo

Turbo's kunnen lekken en vervangen zijn duur.

Signalen:

Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat

Gering risico
Motor

Injectoren

Vuil of verstopte injectoren kunnen het brandstofverbruik verhogen.

Signalen:

Verhoogd brandstofverbruik, slechte prestaties

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo V70 2.4 exemplaren

Type Plaat