Kenteken check 31-GDR-1

APK verlopen - 4+ eigenaars - 263.192 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-522330
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
31-GDR-1
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A3 Sportback 1.8 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 31-GDR-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2008

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 31-GDR-1

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 31-GDR-1

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 31-GDR-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 31-GDR-1

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 31-GDR-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.205
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
144 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BZB
Vergelijkbare voertuigen in NL
33 voertuigen
Keren opgezocht
148 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1380 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en efficiënte 1.8 TFSI turbomotor met 160 pk
  • Premium interieurafwerking en degelijke bouwkwaliteit
  • Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakelpassen
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime uitrusting in Pro Line Business uitvoering

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparatie kunnen relatief kostbaar zijn
  • Beperkte achterbankruimte en hoofdruimte
  • Wegens leeftijd hogere kans op slijtage aan koppeling en turbo
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-waarden

Uitgebreide analyse

Kenteken 31-GDR-1 is een grijze Audi A3 1.8 TFSI Attraction Pro Line Business uit 2008, modeljaar 2005. Deze compacte hatchback heeft een 1798cc 4-cilinder benzinemotor met 118 pk en een handgeschakelde transmissie. De auto is voorwielaangedreven en had een nieuwprijs van circa €30.435.

De motor in deze Audi A3 is de 1.8 TFSI met motorcode EA888 (eerste generatie), een 1798cc viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie en kettingaandrijving van de nokkenas. Deze motor levert officieel 118 kW (160 pk) en 250 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de ketting en kettingspanners, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo en brandstofinjectoren, hoewel die minder frequent voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingcomponenten zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde versnellingsbak in deze A3 staat bekend als degelijk, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringetjes en koppelingsproblemen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €500-€800 bij vervanging. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur. Er zijn geen structurele fabricagefouten bekend, maar intensief stadsverkeer kan slijtage versnellen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,0-6,5 l/100 km. Wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reserveer extra budget voor mogelijke ketting- of turboservice bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Audi A3 1.8 TFSI Attraction Pro Line Business uit 2005 met kenteken 31-GDR-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral of de distributieketting en kettingspanners recent zijn nagekeken of vervangen. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve compacte auto met premium uitstraling, mits goed onderhouden.

Deze grijze Audi A3 met kenteken 31-GDR-1 uit 2008 is een degelijk gebouwde compacte hatchback met een krachtige en efficiënte 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een sportieve en praktische auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €80
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €800
Hill Start Assist €80
Navigatie €1075
Leer €1385
Metallic lak €640
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 juni 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

12 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

17 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

11 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

Afbeeldingen

Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2008 – Afbeelding 1
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2008 – Afbeelding 2
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2008 – Afbeelding 3
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2008 – Afbeelding 4
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2008 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 19-10-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BZB
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,39 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 560 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,8 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 153 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (31-GDR-1)

Wat is de APK status van 31-GDR-1?

De APK van 31-GDR-1 is verlopen op 19-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 31-GDR-1 een import auto?

Nee, 31-GDR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 31-GDR-1 gehad?

31-GDR-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A3?

De motorcode is EA888 (eerste generatie), een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat vroegtijdige vervanging of reparatie noodzakelijk maakt.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en staat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringetjes en koppeling vertonen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanners

Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingrasselen en motorschade.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe uitlaatgassen.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A3 Sportback 1.8 TFSI exemplaren

Type Nummerplaat