Kenteken check RN-822-G
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 175.421 km (peildatum sep 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken RN822G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2013) – Kenteken RN-822-G
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2013) – Kenteken RN-822-G
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2013) – Kenteken RN-822-G
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2013) – Kenteken RN-822-G
Prestaties Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2013) – Kenteken RN-822-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1355 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 1.8 TFSI motor met goede prestaties (132 pk)
- Comfortabele en sportieve Ambition Pro Line plus uitvoering met extra opties
- S-Tronic 7-traps automaat voor vlotte schakelingen
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk zuinig voor een benzineauto in deze klasse
- Goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan na hoge kilometerstand problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken RN-822-G is een grijze Audi A3 Sportback uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, uitgevoerd als Ambition Pro Line plus, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €38.610.
De 1798cc motor in deze Audi A3 Sportback is een 1.8 TFSI met motorcode meestal aangeduid als EA888 Gen1 (type CAEB of CCTA afhankelijk van markt). Deze 4-cilinder turbomotor levert 132 pk (97 kW) en 250 Nm koppel. De motor heeft directe en indirecte brandstofinjectie en een compressieverhouding rond 9.6:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange), turbo lekkages of falen (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (yellow). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud (orange).
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om soepele schakelovergangen maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olie- en filterwissels is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot boven de duizend euro bij grote reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden gemiddeld geschat op €700-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.8 TFSI Ambition Pro Line plus met kenteken RN-822-G is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en transmissieolie. Controleer op turbo- en injectorproblemen en vraag naar eventuele software-updates. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken RN-822-G uit 2013 is een sportieve en praktische compacte hatchback met een krachtige 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,562 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 12
APK keuring details: 46
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 25
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (RN-822-G)
Wat is de APK status van RN-822-G?
De APK van RN-822-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RN-822-G een import auto?
Ja, RN-822-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RN-822-G gehad?
RN-822-G heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal EA888 Gen1, vaak aangeduid als CAEB of CCTA, afhankelijk van de markt en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat in deze Audi?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en olie verversen. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €700 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 1.8 TFSI uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen na hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
S-Tronic transmissie kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 Sportback 1.8 TFSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
