Kenteken check 31-KBV-9

APK verlopen - 8+ eigenaars - 158.528 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-639704
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
31-KBV-9
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
206 75
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 31-KBV-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 206 75 2009

Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2009) – Kenteken 31-KBV-9

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
22

Waardebehoud Peugeot 206 75 (2009) – Kenteken 31-KBV-9

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 206 75 (2009) – Kenteken 31-KBV-9

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Peugeot 206 75 (2009) – Kenteken 31-KBV-9

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Peugeot 206 75 (2009) – Kenteken 31-KBV-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 14.393
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
216 dagen verlopen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
KFW
Vergelijkbare kentekens
694 voertuigen
Bekeken
502 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 206 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1071 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare en eenvoudige 1360cc TU3A motor met lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en goedkoop in onderhoud
  • Compacte en lichte hatchback, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
  • Betaalbare wegenbelasting voor 55 pk benzinemotor
  • Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Distributieketting kan na lange tijd slijtage vertonen
  • Koppeling kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden
  • Basisuitvoering met beperkte luxe en comfortvoorzieningen
  • Verouderd ontwerp en veiligheidsfeatures vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 31-KBV-9 is een grijze Peugeot 206 + 1.4 XS uit 2009 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en was nieuwprijs €14.085. De Peugeot 206+ is een facelift van de originele 206, geproduceerd tot 2013, met een frisse uitstraling en betrouwbare techniek.

De 1360cc motor in de Peugeot 206 + 1.4 XS is de PSA TU3A motor, een 4-cilinder lijnmotor met SOHC en 8 kleppen, die 55 kW (75 pk) levert bij 5500 tpm en 120 Nm koppel bij 2800 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de TU3A een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Peugeot 206 + 1.4 XS is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelhaperingen optreden. Onderhoudskosten zijn laag, vooral als tijdig olie wordt ververst. De koppeling kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden, afhankelijk van rijstijl. Over het algemeen is de transmissie betrouwbaar en goedkoop in onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Peugeot 206 + 1.4 XS met kenteken 31-KBV-9 uit 2009 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de algemene onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door de eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten is dit een goede keuze voor starters en stadsrijders die een betrouwbare, zuinige auto zoeken met een laag budget.

Deze grijze Peugeot 206 + met kenteken 31-KBV-9 uit 2009 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, lage onderhoudskosten en een praktische uitvoering is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare tweedehands auto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

ESP €460
Traction control Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1130
Radio €410
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €410

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 oktober 2024
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,256 km geregistreerd

XXX,256 km
INFO
21 mei 2022
OKT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 oktober 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

5 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

25 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

19 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

15 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

10 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

18 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Voertuigfoto's

Peugeot 206 75 2009 – Afbeelding 1
Peugeot 206 75 2009 – Afbeelding 2
Peugeot 206 75 2009 – Afbeelding 3
Peugeot 206 75 2009 – Afbeelding 4
Peugeot 206 75 2009 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 05-09-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code KFW
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1360 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 120 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,87 m
Breedte excl. spiegels 1,67 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,44 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 455 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,1 s
Topsnelheid begrensd 173 km/u
Gecombineerd verbruik 6,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 150 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 206 75 (31-KBV-9)

Wat is de APK status van 31-KBV-9?

De APK van 31-KBV-9 is verlopen op 05-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 31-KBV-9 een import auto?

Nee, 31-KBV-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 31-KBV-9 gehad?

31-KBV-9 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 206 + 1.4 XS?

De motorcode is TU3A, een 1.4 liter 4-cilinder SOHC benzinemotor met 55 kW vermogen.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 55 pk (75 pk volgens sommige bronnen), wat voldoende is voor stads- en licht snelweggebruik.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Mogelijk verhoogd olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen na langdurig gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Schakelhaperingen

Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.

Symptomen:

Krakend schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen

Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en verlichting.

Symptomen:

Niet werkende sloten, knipperende lampen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1071 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 206 75 exemplaren

Type Plaat