Kenteken check 31-KZZ-7
APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 172.673 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 31KZZ7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 160 (2010) – Kenteken 31-KZZ-7
Waardebehoud Mercedes-Benz B 160 (2010) – Kenteken 31-KZZ-7
Onderhoud Mercedes-Benz B 160 (2010) – Kenteken 31-KZZ-7
Veiligheid Mercedes-Benz B 160 (2010) – Kenteken 31-KZZ-7
Prestaties Mercedes-Benz B 160 (2010) – Kenteken 31-KZZ-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz B 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1350 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele cabine met veel binnenruimte voor een midi-MPV.
- Betrouwbare 1498cc M266 motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Automatische CVT-transmissie zorgt voor soepel rijgedrag in de stad.
- Lage wegenbelasting dankzij 70 pk benzinemotor in Nederland.
- Premium uitstraling en degelijke bouwkwaliteit van Mercedes-Benz.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2008.
Minpunten
- CVT-automaat kan onderhoudsgevoelig zijn en hogere reparatiekosten geven.
- Licht olieverbruik kan optreden bij hogere kilometerstanden.
- Beperkte motorprestaties met slechts 70 pk, minder geschikt voor snelweggebruik.
- Stuurgevoel en rijcomfort zijn minder dynamisch vergeleken met concurrenten.
- Beperkte technologische features vergeleken met nieuwere modellen.
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij onvoldoende onderhoud.
Uitgebreide analyse
Kenteken 31-KZZ-7 is een zwarte Mercedes-Benz B-klasse 160 Business Class uit 2010 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2008 valt in de midi-MPV categorie met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €29.968.
De 1498cc motor in deze B-klasse is een viercilinder benzinemotor, waarschijnlijk de M266 motorcode, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en relatief laag vermogen van 70 pk. Deze motor is ontworpen voor zuinigheid en stadsgebruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain). Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De automaat in deze B-klasse is een continu variabele transmissie (CVT), ook wel Autotronic genoemd. Deze transmissie biedt soepel schakelen maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de aandrijfriem en elektronische storingen die kunnen leiden tot schokkerig schakelen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en inspecties aanbevolen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 160 Business Class uit 2008 met kenteken 31-KZZ-7 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het onderhoudsboekje. Controleer op tekenen van olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betrouwbare en relatief zuinige MPV zoeken met een premium uitstraling.
Deze zwarte Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 31-KZZ-7 uit 2010 is een praktische en comfortabele midi-MPV met een betrouwbare 1498cc benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en lichte olieverbruik, biedt deze B-klasse een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en luxe voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,867 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 38
De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz B 160 (31-KZZ-7)
Wat is de APK status van 31-KZZ-7?
De APK van 31-KZZ-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-KZZ-7 een import auto?
Nee, 31-KZZ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-KZZ-7 gehad?
31-KZZ-7 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1498cc motor in de Mercedes-Benz B-klasse 160 uit 2008?
De 1498cc 4-cilinder benzinemotor in deze B-klasse heeft waarschijnlijk de motorcode M266, een betrouwbare atmosferische motor gebruikt door Mercedes in deze periode.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze B-klasse?
Ja, de CVT-automaat kan slijtage vertonen aan de aandrijfriem en elektronische storingen veroorzaken, wat kan leiden tot schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, doorgaans enkele tientallen euro's per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €700 tot €900, exclusief onverwachte reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz B-klasse 160 uit 2008?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en kettingslijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
CVT-transmissie slijtage en elektronische storingen
De continu variabele automaat kan slijtage vertonen aan de aandrijfriem en elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Licht olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Soms problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting door verouderde bedrading of relais.
Signalen:
Niet werkende ramen, storingsmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz B 160 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
