Kenteken check 31-LS-HB

APK geldig tot dec 2026 - 14+ eigenaars - 165.238 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-685407
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
31-LS-HB
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Twingo 1.2 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 31-LS-HB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Renault Twingo 1.2 16V 2003

Betrouwbaarheid Renault Twingo 1.2 16V (2003) – Kenteken 31-LS-HB

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
25

Waardebehoud Renault Twingo 1.2 16V (2003) – Kenteken 31-LS-HB

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Twingo 1.2 16V (2003) – Kenteken 31-LS-HB

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Renault Twingo 1.2 16V (2003) – Kenteken 31-LS-HB

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Twingo 1.2 16V (2003) – Kenteken 31-LS-HB

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 11.100
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
221 dagen
Aantal op naam
14+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
D7F J7
Aantal in Nederland
64 voertuigen
Aantal keren bekeken
915 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Twingo 1.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 900 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer wendbaar en compact – ideaal voor de stad en smalle parkeerplaatsen
  • Lage wegenbelasting (43 pk) en verzekeringskosten
  • Eenvoudige, betrouwbare benzinemotor (Renault D7F) met lage onderhoudskosten bij normaal gebruik[5]
  • Unieke semi-automatische transmissie (Quickshift 5) voor meer comfort in het verkeer
  • Goedkope aanschaf en onderdelen ruim voorradig
  • Ruim interieur voor zijn klasse, met praktische zit- en laadopties

Aandachtspunten

  • Quickshift 5-transmissie gevoelig voor slijtage en dure reparaties
  • Vermogen beperkt (43 pk) – weinig trekkracht bij inhaalmanoeuvres of volle belading
  • Matige geluidsisolatie en eenvoudig afwerkingsniveau
  • Kans op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin)
  • Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan fabrieksopgave

Gedetailleerde analyse

Kenteken 31-LS-HB is een blauwe Renault Twingo uit 2003 met een 1149cc benzinemotor en een automaat (Quickshift 5). Deze compacte hatchback werd destijds nieuw aangeboden voor €11.595 en is vooral populair als stadsauto vanwege zijn wendbaarheid en lage kosten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.

De Renault Twingo 1.2 Privilège Quickshift 5 uit 2003 met kenteken 31-LS-HB is uitgerust met de bekende Renault D7F-motor, een 1.2-liter (1149cc) viercilinder benzinemotor met een vermogen van 43 pk (32 kW)[5]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en het bestellen van onderdelen. De motor is eenvoudig van opzet, wat onderhoud relatief betaalbaar houdt. De Quickshift 5 is een semi-automatische transmissie: een handgeschakelde versnellingsbak met een automatische koppeling, wat uniek is in deze klasse. Let op: er bestaat verwarring over de aanduiding ‘automaat’ – het is géén traditionele automaat, maar een geautomatiseerde handbak.

De Quickshift 5-transmissie biedt het gemak van een automaat, maar is technisch gezien een handgeschakelde bak met een automatische koppeling. Dit systeem is gevoeliger voor slijtage dan een conventionele automaat of handbak. Bekende problemen zijn trage schakelreacties, haperende koppeling en soms elektronische storingen. Onderhoud is specialistisch werk en kan duurder uitvallen dan bij een standaard handbak. Vervanging van de koppeling of mechatronische onderdelen kan oplopen tot €800-€1.200 bij een garage. Regelmatig olie verversen en software-updates zijn cruciaal voor een lange levensduur.

De Renault Twingo 1.2 Privilège Quickshift 5 met kenteken 31-LS-HB valt in Nederland in de goedkoopste schijf voor wegenbelasting (43 pk): circa €25 per kwartaal (2025). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar let op eventuele reparaties voor de APK. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag: een kleine beurt kost €150-€200, een grote beurt €250-€350. Reparaties aan de Quickshift-transmissie of elektronica kunnen de kosten echter snel opdrijven. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar controleer regelmatig het oliepeil – vooral bij hogere kilometerstanden.

De marktwaarde van een blauwe Renault Twingo 1.2 Privilège Quickshift 5 uit 2003 met kenteken 31-LS-HB ligt in 2025 tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Twingo’s dalen gestaag in waarde, maar blijven populair als tweede auto of studentenwagen. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis, transmissiegedrag en eventuele roestplekken (vooral onder de vloer en wielkasten). Een proefrit is essentieel om het schakelgedrag van de Quickshift te testen.

Deze blauwe Renault Twingo met kenteken 31-LS-HB uit 2003 is een betaalbare, wendbare stadsauto met een unieke semi-automatische transmissie. De lage vaste lasten en eenvoudige techniek zijn grote pluspunten, maar de Quickshift 5 vraagt om extra aandacht bij onderhoud en aankoop. Voor wie bereid is om te investeren in goed onderhoud, blijft de Twingo 1.2 Privilège Quickshift 5 een praktische keuze voor de Nederlandse stad.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €180
Airconditioning €1050
Radio €460
Navigatie €810
Metallic lak €340

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 december 2025
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,207 km geregistreerd

XXX,207 km
INFO
29 juni 2022
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,797 km geregistreerd

XXX,797 km
INFO
4 november 2019
APR 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 april 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

22 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

27 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

28 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Band met laag profiel

1 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

12 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Beeldmateriaal

Renault Twingo 1.2 16V 2003 – Afbeelding 1
juni 2024
Renault Twingo 1.2 16V 2003 – Afbeelding 2
juni 2024
Renault Twingo 1.2 16V 2003 – Afbeelding 3
juni 2024
Renault Twingo 1.2 16V 2003 – Afbeelding 4
juni 2024
Renault Twingo 1.2 16V 2003 – Afbeelding 5
juni 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code D7F J7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1149 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 58 pk (43 kW)
Draaimoment 105 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,43 m
Voertuigbreedte 1,63 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,34 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,7 s
Topsnelheid 151 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 135 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Twingo 1.2 16V (31-LS-HB)

Wat is de APK status van 31-LS-HB?

De APK van 31-LS-HB is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 31-LS-HB een import auto?

Nee, 31-LS-HB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 31-LS-HB gehad?

31-LS-HB heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Renault Twingo 1.2 Privilège Quickshift 5 uit 2003?

Deze variant heeft 43 pk (32 kW) bij 5.000 tpm[5].

Wat is het praktijkverbruik van deze Twingo?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (oud NEDC) was circa 1 op 18, maar in de praktijk haal je dit zelden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150-€350 per jaar voor regulier onderhoud. Reparaties aan de Quickshift-transmissie kunnen dit bedrag fors verhogen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 43 pk in Nederland?

Circa €25 per kwartaal (2025), afhankelijk van provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een blauwe exemplaar uit 2003?

Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Is de Quickshift 5 een echte automaat?

Nee, het is een geautomatiseerde handbak met een automatische koppeling, géén traditionele automaat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketen kan op hogere leeftijd gaan rammelen of zelfs breken, wat motorschade tot gevolg heeft.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude motor, vermogensverlies

Urgent
Transmissie

Quickshift-transmissie storingen

Elektronische of mechanische problemen met de semi-automaat, zoals haperende schakelingen of foutmeldingen.

Herkenningspunten:

Trage of onregelmatige schakelingen, waarschuwingslampje

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook bij koude start

Belangrijk
Chassis

Roestvorming

Vooral onder de vloer en wielkasten kan roest ontstaan, wat APK-problemen geeft.

Herkenningspunten:

Zichtbare roest, doorroest bij APK

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 900 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Renault Twingo 1.2 16V in Nederland

Voertuig Registratie