Kenteken check 31-LV-BT
APK verlopen - 4+ eigenaars - 275.091 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 31LVBT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 1.8 (2003) – Kenteken 31-LV-BT
Waardebehoud Ford Mondeo 1.8 (2003) – Kenteken 31-LV-BT
Onderhoud Ford Mondeo 1.8 (2003) – Kenteken 31-LV-BT
Veiligheid Ford Mondeo 1.8 (2003) – Kenteken 31-LV-BT
Prestaties Ford Mondeo 1.8 (2003) – Kenteken 31-LV-BT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1443 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1.8L Duratec 16V motor met degelijke prestaties voor zijn klasse
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
- Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met praktische indeling
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke brandstofefficiëntie voor bouwjaar 2000
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd en comfortabele rij-eigenschappen
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen na 150.000+ km
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële waarden
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud door leeftijd
Uitgebreide analyse
Kenteken 31-LV-BT is een blauwe Ford Mondeo 1.8-16V Collection uit 2003 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2000 valt in het middenklasse hatchback segment en had een nieuwprijs van circa €27.495.
De 1798cc motor in deze Mondeo is een 1.8L Duratec I4, motorcode L8-VE, bekend om zijn DOHC 16-kleppen configuratie en een vermogen van ongeveer 93 pk (69 kW) in deze uitvoering. Deze motor levert een koppel rond 165 Nm bij 3950 tpm. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,0 l/100 km voor deze motor. Wegenbelasting voor 93 pk in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 1.8-16V Collection met kenteken 31-LV-BT uit 2003 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en het algemene motorvermogen. De auto is geschikt voor wie een betrouwbare middenklasser zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze blauwe Ford Mondeo met kenteken 31-LV-BT uit 2003 is een degelijke middenklasse hatchback met een betrouwbare 1.8L Duratec motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 11
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 27
APK keuring details: 35
APK keuring details: 26
APK keuring details: 00
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo 1.8 (31-LV-BT)
Wat is de APK status van 31-LV-BT?
De APK van 31-LV-BT is verlopen op 17-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-LV-BT een import auto?
Nee, 31-LV-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-LV-BT gehad?
31-LV-BT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8L motor in deze Mondeo?
De motorcode is L8-VE, een 1.8L Duratec 16-kleppen viercilinder motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 93 pk auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan gaan slippen of zwaar worden door slijtage, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling, geur van brandend rubber.
Injectoren verstoppen
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Door leeftijd en weersinvloeden kan roest ontstaan op chassis en wielkasten.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk geluiden of structurele zwakte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1443 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
