Kenteken check 31-NS-NV
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 182.914 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 31NSNV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.3 (2004) – Kenteken 31-NS-NV
Waardebehoud Toyota Yaris 1.3 (2004) – Kenteken 31-NS-NV
Onderhoud Toyota Yaris 1.3 (2004) – Kenteken 31-NS-NV
Veiligheid Toyota Yaris 1.3 (2004) – Kenteken 31-NS-NV
Prestaties Toyota Yaris 1.3 (2004) – Kenteken 31-NS-NV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 980 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en duurzame 2SZ-FE 1.3-liter VVT-i motor
- Laag brandstofverbruik rond 6,3 l/100 km in de praktijk
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk ruime en comfortabele cabine voor een kleine hatchback
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (63 pk) kan in druk verkeer als krap ervaren worden
- Geen turbo, dus minder dynamisch dan modernere kleine auto's
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Vast interieurdesign met weinig moderne snufjes
- Firmere vering kan als minder comfortabel worden ervaren
- Beperkte achterin- en bagageruimte vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 31-NS-NV is een grijze Toyota Yaris uit 2004 met een 1299cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode 2SZ-FE) en handgeschakelde transmissie. Dit model, een hatchback uit 2003, werd nieuw geleverd voor circa €16.490 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De Toyota Yaris 1.3 VVT-i uit 2003 is uitgerust met de 2SZ-FE motor, een 1.3-liter DOHC 16-klep VVT-i benzinemotor met een vermogen van circa 63 pk (87 pk volgens sommige bronnen) en een koppel van 122 Nm. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik, gemiddeld rond 6,3 liter per 100 km in de praktijk. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, waardoor problemen met de distributieriem niet voorkomen. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De handling van de Yaris is scherp en wendbaar, mede dankzij het lichte gewicht en de voorwielaandrijving.
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €400-€600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor deze 63 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De Yaris heeft een goede reputatie voor lage reparatiekosten en betrouwbare techniek.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVT-i uit 2003 met kenteken 31-NS-NV is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral de staat van de koppeling en remmen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 31-NS-NV uit 2004 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van kleine hatchbacks. Met de 1.3 VVT-i motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 07
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 46
APK keuring details: 08
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.3 (31-NS-NV)
Wat is de APK status van 31-NS-NV?
De APK van 31-NS-NV is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-NS-NV een import auto?
Nee, 31-NS-NV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-NS-NV gehad?
31-NS-NV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 VVT-i motor in de Toyota Yaris 2003?
De motorcode is 2SZ-FE, een 1.3-liter DOHC 16-klep VVT-i benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 63 pk (sommige bronnen geven 87 pk, afhankelijk van markt en uitvoering).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,3 liter per 100 kilometer bij normaal gebruik.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Nee, de motor gebruikt een distributieketting die doorgaans onderhoudsvrij is en weinig problemen geeft.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 63 pk ligt de wegenbelasting rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota Yaris?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Versnelde slijtage koppeling
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten dan gemiddeld.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na jaren kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder de motor, brandende geur, lichte rook uit motorruimte.
Versleten voorwiellagers
Na hoge kilometerstanden kunnen de voorwiellagers slijten, wat geluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Brullend of zoemend geluid bij hogere snelheden, vooral in bochten.
Problemen met centrale vergrendeling
De centrale vergrendeling kan storingen vertonen door defecte motoren of bedrading.
Kenmerken:
Sleutelschakelaar werkt niet altijd, deuren sluiten niet goed af.
Versleten schokdempers
Na langdurig gebruik kunnen de schokdempers minder effectief worden, wat rijcomfort vermindert.
Kenmerken:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 980 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
