Kenteken check 31-NT-HR
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 337.000 km (peildatum jun 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 31NTHR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 T-model (2004) – Kenteken 31-NT-HR
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 T-model (2004) – Kenteken 31-NT-HR
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 T-model (2004) – Kenteken 31-NT-HR
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 T-model (2004) – Kenteken 31-NT-HR
Prestaties Mercedes-Benz C 200 T-model (2004) – Kenteken 31-NT-HR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1555 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische Combi uitvoering met veel laadruimte.
- Degelijke en relatief zuinige 1796cc kompressor motor met 120 pk.
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek.
- Typische Mercedes-Benz bouwkwaliteit en luxe afwerking.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor een 120 pk benzinemotor.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red).
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen problemen geven (orange).
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk (orange).
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken (orange).
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met moderne auto's.
- Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën.
Uitgebreide analyse
Kenteken 31-NT-HR is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Combi uit 2004 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, bekend als de C 200 K. Classic uit 2001, combineert praktische ruimte met een relatief zuinige motor en luxe kenmerken die typisch zijn voor Mercedes-Benz.
De 1796cc 4-cilinder motor in deze C-klasse Combi is de M111 motorserie, specifiek de M111.955, een 1.8-2.0 liter 4-cilinder met supercharger (kompressor). Deze motor levert ongeveer 120 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de brandstofinjectoren (orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische kompressor motor.
De automatische transmissie is een 5-traps automaat (722.6) die Mercedes veelvuldig gebruikte in deze periode. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden problemen geven met schakelvertraging of slippen (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-€700 per onderhoudsbeurt, reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,0 l/100 km voor deze motor. Wegenbelasting voor 120 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage delen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties kunnen variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 200 K. Classic (2001) met kenteken 31-NT-HR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties aan motor en automaat. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die een ruime, comfortabele en klassieke Mercedes zoeken met een relatief zuinige motor.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 31-NT-HR uit 2004 is een praktische en stijlvolle middenklasse auto met een betrouwbare 1796cc kompressor motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze C-klasse een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor de liefhebber van een klassieke Mercedes.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,360 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 45
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: 47
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 T-model (31-NT-HR)
Wat is de APK status van 31-NT-HR?
De APK van 31-NT-HR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-NT-HR een import auto?
Nee, 31-NT-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-NT-HR gehad?
31-NT-HR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is M111.955, een 1.8-2.0 liter 4-cilinder kompressor motor met ongeveer 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-klasse?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz C-klasse Combi 200 K. Classic uit 2001?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 5-traps automaat kan na hoge kilometerstanden schakelvertraging of slippen vertonen door versleten onderdelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Oudere motoren kunnen meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe storingen in elektronische componenten zoals raambediening of centrale vergrendeling.
Signalen:
Niet werkende ramen/deuren, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 200 T-model exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
