Kenteken check 31-PDN-5

APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 171.000 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-790329
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
31-PDN-5
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A3 Sportback 1.8 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 31-PDN-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 31-PDN-5

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
54

Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 31-PDN-5

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 31-PDN-5

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 31-PDN-5

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 31-PDN-5

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.323
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
153 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CDA
Aantal in Nederland
58 voertuigen
Populariteit
997 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en soepele 1.8 TFSI motor met 160 pk en 250 Nm koppel.
  • Praktische 5-deurs Sportback uitvoering met voldoende ruimte.
  • Goede wegligging en directe besturing voor een compacte hatchback.
  • Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzinemotor.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken.
  • Handgeschakelde versnellingsbak zorgt voor meer rijplezier.

Nadelen

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij oudere motoren.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een compacte benzineauto.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 31-PDN-5 is een zwarte Audi A3 Sportback 1.8 TFSI S-edition uit 2011 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinig verbruik.

De motorcode van de 1798cc 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback is CDA. Het betreft een 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie, een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een kettingaandrijving voor de nokkenassen. De motor levert 160 pk (118 kW) en 250 Nm koppel tussen 1500 en 4200 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 1.8 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro. De handling van de auto wordt geroemd om zijn directe besturing en goede wegligging dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en een relatief laag gewicht van circa 1460 kg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de 120 en 150 euro per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de 700 en 1000 euro. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen en banden.

Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.8 TFSI S-edition uit 2008 met kenteken 31-PDN-5 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor de koppeling en versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken 31-PDN-5 uit 2011 is een sportieve en praktische compacte auto met een krachtige 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar rijden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €80
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €800
Hill Start Assist €80
Navigatie €1075
Lichtmetalen velgen €410
Leer €1655
Metallic lak €640
Runflat €260

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 september 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,601 km geregistreerd

XXX,601 km
INFO
27 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
7 maart 2024
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,623 km geregistreerd

XXX,623 km
INFO
21 augustus 2022
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,100 km geregistreerd

147,100 km INFO
6 augustus 2022
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,963 km geregistreerd

117,963 km INFO
20 mei 2019
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,586 km geregistreerd

86,586 km INFO
20 november 2017
MEI 2014

Kilometerstand

XXX,227 km geregistreerd

27,227 km INFO
15 mei 2014
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 maart 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

10 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

12 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

15 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

13 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

26 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

16 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Beeldmateriaal

Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI 2011 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CDA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,29 m
Breedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 560 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,8 s
Maximumsnelheid 222 km/u
Brandstofverbruik mix 6,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 153 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (31-PDN-5)

Wat is de APK status van 31-PDN-5?

De APK van 31-PDN-5 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 31-PDN-5 een import auto?

Nee, 31-PDN-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 31-PDN-5 gehad?

31-PDN-5 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?

De motorcode is CDA, een 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat reparaties van enkele honderden tot duizenden euro's kan kosten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.8 TFSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,7 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en reparaties tussen de 700 en 1000 euro.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de 120 en 150 euro per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Audi A3 Sportback 1.8 TFSI uit 2008?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en startproblemen.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Hoger olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage koppeling en versnellingsbak

Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A3 Sportback 1.8 TFSI in Nederland

Model Kenteken