Kenteken check 31-PHS-8
APK verlopen - 7+ eigenaars - 187.169 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 31PHS8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI (2011) – Kenteken 31-PHS-8
Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI (2011) – Kenteken 31-PHS-8
Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI (2011) – Kenteken 31-PHS-8
Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI (2011) – Kenteken 31-PHS-8
Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI (2011) – Kenteken 31-PHS-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1345 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en krachtig 1.4 TSI turbomotor met directe injectie
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Relatief lage onderhoudskosten voor leeftijd en segment
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting spanner en ketting
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij hoge km-standen mechatronica problemen geven
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering
- Beperkte dynamiek vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 31-PHS-8 is een groene Skoda Octavia Combi uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de Elegance Business Line uit 2009, heeft een nieuwprijs van circa €30.590 en staat bekend om zijn praktische middenklasse combi-karakter met voorwielaandrijving.
De 1390cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 1.4 TSI viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA111 (1.4 TSI). Deze levert ongeveer 90 pk (66 kW) in deze uitvoering, met een koppel van circa 200 Nm vanaf 1500 toeren. De motor is relatief zuinig en krachtig voor zijn klasse, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke 6-traps automatische transmissie (Tiptronic). Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en benodigde werkzaamheden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 90 pk benzinevariant bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is relatief betaalbaar dankzij de degelijke techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.4 TSI Elegance Business Line uit 2009 met kenteken 31-PHS-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, ruimte en rijcomfort voor wie een betrouwbare middenklasse combi zoekt.
Deze groene Skoda Octavia Combi met kenteken 31-PHS-8 uit 2011 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagon met een betrouwbare 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijcomfort voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 19
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 27
APK keuring details: 52
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI (31-PHS-8)
Wat is de APK status van 31-PHS-8?
De APK van 31-PHS-8 is verlopen op 25-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-PHS-8 een import auto?
Nee, 31-PHS-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-PHS-8 gehad?
31-PHS-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is EA111, een 1.4 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi 1.4 TSI uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en spanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.4 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen of slippen van de automaat.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, foutmeldingen.
Turbo problemen
Turbo kan slijten of olie lekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen storingen geven, zoals problemen met de gasklep of injectoren.
Kenmerken:
Motorstoringen, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
