Kenteken check 31-PVG-5
APK verlopen - 6 eigenaars - 344.567 km (peildatum feb 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 31PVG5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 31-PVG-5
Waardebehoud Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 31-PVG-5
Onderhoud Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 31-PVG-5
Veiligheid Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 31-PVG-5
Prestaties Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 31-PVG-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 2 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1064 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.3-liter ZJ-MZR motor zonder turbo of directe injectie
- Laag brandstofverbruik in de praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak schakelt soepel en is onderhoudsvriendelijk
- Lage wegenbelasting door 55 pk motorvermogen
- Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
Minpunten
- Beperkte motorvermogen van 55 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
- Geen geavanceerde technologieën zoals turbo of directe injectie
- Kleine bagageruimte met hoge laadrand
- Koppeling kan na hoge kilometerstand slijten
- Beperkte standaarduitrusting in basis Cool-uitvoering
- Geen moderne infotainment zoals Apple CarPlay of Android Auto
Uitgebreide analyse
Kenteken 31-PVG-5 is een zwarte Mazda 2 1.3 Cool uit 2011 met een 1349cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit compacte hatchbackmodel uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €12.490 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motor in deze Mazda 2 is de 1.3-liter ZJ-MZR benzinemotor met een cilinderinhoud van 1349cc. Deze viercilinder lijnmotor levert ongeveer 55 pk (40 kW) en 121 Nm koppel. De motorcode is doorgaans ZJ-VE, bekend om zijn betrouwbare en eenvoudige constructie zonder turbo. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of olieverbruik zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's of directe injectoren in deze variant, waardoor problemen met turbo of injectoren niet van toepassing zijn.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Mazda 2 1.3 Cool is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van defecten aan de transmissie, hoewel slijtage aan de koppeling na circa 150.000 km kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan het zuinige verbruik en de goede rijbeleving van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De auto is relatief goedkoop in onderhoud en onderdelen zijn ruim beschikbaar.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.3 Cool met kenteken 31-PVG-5 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral de staat van de koppeling en distributieketting. Controleer op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor budgetbewuste kopers.
Deze zwarte Mazda 2 met kenteken 31-PVG-5 uit 2011 is een betrouwbare, zuinige en praktische kleine hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1.3-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier, onderhoudskosten en gebruiksgemak, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte benzineauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,873 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 2 1.3 (31-PVG-5)
Wat is de APK status van 31-PVG-5?
De APK van 31-PVG-5 is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-PVG-5 een import auto?
Nee, 31-PVG-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-PVG-5 gehad?
31-PVG-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Mazda 2 1.3 Cool uit 2010?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.3-liter motor in deze Mazda 2?
De motorcode is ZJ-VE, een betrouwbare 1.3-liter viercilinder zonder turbo.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine beurt en reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mazda 2 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km.
Is deze Mazda 2 geschikt voor snelweggebruik?
Met 55 pk is de auto vooral geschikt voor stads- en buitenstedelijk gebruik; op snelwegen kan het vermogen als beperkt worden ervaren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden speling krijgen wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
Na circa 150.000 km kan de koppeling versleten raken, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Versleten schokdempers
Na jaren intensief gebruik kunnen schokdempers minder effectief worden, wat rijcomfort vermindert.
Signalen:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1064 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
