Kenteken check 31-PZJ-1
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 210.412 km (peildatum jul 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 31PZJ1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Alfa Romeo Spider 2.2 JTS 16V (2008) – Kenteken 31-PZJ-1
Waardebehoud Alfa Romeo Spider 2.2 JTS 16V (2008) – Kenteken 31-PZJ-1
Onderhoud Alfa Romeo Spider 2.2 JTS 16V (2008) – Kenteken 31-PZJ-1
Veiligheid Alfa Romeo Spider 2.2 JTS 16V (2008) – Kenteken 31-PZJ-1
Prestaties Alfa Romeo Spider 2.2 JTS 16V (2008) – Kenteken 31-PZJ-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo Spider 2.2 JTS 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1580 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Authentiek Italiaans design en open rijervaring met softtop.
- Krachtige en responsieve 2198cc JTS motor met 136 pk.
- Selespeed automaat biedt sportief schakelen zonder koppeling.
- Relatief lage wegenbelasting voor een sportwagen in Nederland.
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
- Nieuwprijs van €46.990 geeft een premium gevoel.
Aandachtspunten
- Timingketting en spanners zijn gevoelig voor slijtage en duur in onderhoud.
- Selespeed transmissie kan schakelproblemen vertonen en is minder soepel dan moderne automaten.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door specialistische onderdelen.
- Beperkte praktische ruimte en comfort door sportwagenkarakter.
- Mogelijke problemen met injectoren en olieverbruik.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 31-PZJ-1 is een zwarte Alfa Romeo Spider 2.2 JTS Selespeed uit 2008 met een 2198cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze open softtop sportwagen heeft een nieuwprijs van circa €46.990 en staat bekend om zijn Italiaanse design en rijplezier.
De 2198cc motor in deze Alfa Romeo Spider is de JTS (Jet Thrust Stoichiometric) 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als '939A2.000'. Deze motor levert 136 pk en is voorzien van directe benzine-injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de timingketting en de kettingspanner, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij stationair draaien en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze 2.2 JTS motor (deze motor is atmosferisch). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanners zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De Selespeed automatische transmissie is een geautomatiseerde handbak met elektrohydraulische koppeling. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals haperingen of schokken bij het schakelen, vaak veroorzaakt door slijtage aan de hydraulische pomp of elektronica. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij vervanging van onderdelen, maar regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen beperken. De Selespeed is minder soepel dan moderne automaten, maar biedt een sportiever rijgevoel.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 7,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 136 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Timingkettingvervanging en Selespeed-onderhoud kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Alfa Romeo Spider 2.2 JTS Selespeed met kenteken 31-PZJ-1 uit 2008 is het belangrijk om te controleren of de timingketting en spanners recent zijn vervangen, gezien de bekende slijtageproblemen. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele software-updates van de Selespeed transmissie. Controleer ook op olielekkages en de staat van de softtop. Door deze punten te controleren, voorkomt u dure reparaties en geniet u optimaal van deze stijlvolle sportwagen.
Deze zwarte Alfa Romeo Spider met kenteken 31-PZJ-1 uit 2008 is een karaktervolle sportwagen met een krachtige 2198cc motor en een unieke Selespeed automaat. Hoewel hij onderhoudsgevoelig is, vooral wat betreft de timingketting en transmissie, biedt hij een authentieke rijervaring en een opvallend design. Met goed onderhoud blijft deze Spider een begeerlijke klassieker met een redelijke marktwaarde.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
APK keuring details: 02
APK keuring details: 28
APK keuring details: 46
APK keuring details: 13
Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel
De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Band met laag profiel
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Band met laag profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Alfa Romeo Spider 2.2 JTS 16V (31-PZJ-1)
Wat is de APK status van 31-PZJ-1?
De APK van 31-PZJ-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-PZJ-1 een import auto?
Ja, 31-PZJ-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 31-PZJ-1 gehad?
31-PZJ-1 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2 JTS motor in de Alfa Romeo Spider?
De motorcode is meestal 939A2.000, een 2198cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Hoe vaak moet de timingketting worden gecontroleerd of vervangen?
De timingketting en spanners dienen rond de 100.000 tot 150.000 km gecontroleerd te worden; bij ratelende geluiden of motorstoringen is vervanging noodzakelijk.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe betrouwbaar is de Selespeed automaat?
De Selespeed kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar kent bekende problemen met de hydraulische pomp en elektronica die schakelproblemen kunnen veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Alfa Romeo Spider?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 136 pk benzineauto zoals deze Spider bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Timingketting en spanner slijtage
De timingketting kan uitrekken en de spanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rattelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen, metaaldeeltjes in olie.
Selespeed transmissie schakelproblemen
De elektrohydraulische koppeling en pomp kunnen slijten, wat resulteert in haperingen en schokken bij het schakelen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen kap kan na jaren slijten en water doorlaten.
Herkenningspunten:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Alfa Romeo Spider 2.2 JTS 16V modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
