Kenteken check 31-RB-FN
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 360.000 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 31RBFN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 1.8 T (2002) – Kenteken 31-RB-FN
Waardebehoud Audi TT Roadster 1.8 T (2002) – Kenteken 31-RB-FN
Onderhoud Audi TT Roadster 1.8 T (2002) – Kenteken 31-RB-FN
Veiligheid Audi TT Roadster 1.8 T (2002) – Kenteken 31-RB-FN
Prestaties Audi TT Roadster 1.8 T (2002) – Kenteken 31-RB-FN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Roadster 1.8 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1410 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Uniek design dat de auto een klassieke uitstraling geeft.
- Sportieve prestaties met een acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 10 seconden.
- Lage wegenbelasting in Nederland.
- Goede brandstofefficiëntie voor een sportauto.
- Handmatige transmissie biedt een leuk rijgevoel.
- Betaalbare prijs in vergelijking met andere sportauto's.
Minpunten
- Bekende problemen met de timing chain en turbo.
- Olieverbruik kan een probleem zijn.
- Injectoren kunnen storingen geven.
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage.
- Sommige eigenaren ervaren problemen met de elektronica.
Uitgebreide analyse
Kenteken 31-RB-FN is een grijze Audi TT Roadster uit 2002 met een 1781cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de eerste generatie Audi TT Roadster, die in 1999 werd geïntroduceerd. De TT Roadster is bekend om zijn unieke design en sportieve prestaties.
De motor van de Audi TT Roadster 1.8 5V Turbo uit 1999 heeft een capaciteit van 1781 cc en levert 110 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een turbocharged inline-4 cilinder motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik.
De transmissie is handmatig en er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze versie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag als er regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van de Audi TT Roadster 1.8 Turbo is ongeveer 28.6 mpg gecombineerd volgens de specificaties, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en liggen rond de €500 tot €1.000 per jaar.
Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om te weten dat de wegenbelasting voor een auto van 110 pk relatief laag is. De Audi TT Roadster is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van sportieve auto's met een uniek design.
Deze grijze Audi TT Roadster met kenteken 31-RB-FN uit 2002 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een sportieve en stijlvolle auto met een redelijke prijs.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,206 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 18
APK keuring details: 12
APK keuring details: 12
APK keuring details: 30
APK keuring details: 52
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Roadster 1.8 T (31-RB-FN)
Wat is de APK status van 31-RB-FN?
De APK van 31-RB-FN is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-RB-FN een import auto?
Ja, 31-RB-FN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 31-RB-FN gehad?
31-RB-FN heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top speed van de Audi TT Roadster 1.8 Turbo?
De top speed is ongeveer 210 km/h, maar kan variëren afhankelijk van de specifieke versie en omstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 110 pk is relatief laag en hangt af van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 tot €1.000 per jaar, inclusief APK en service.
Is de Audi TT Roadster een goede investering?
De Audi TT Roadster kan een goede investering zijn vanwege zijn unieke design en potentieel voor waardebehoud als klassieker.
Wat is de brandstofefficiëntie van de Audi TT Roadster?
De brandstofefficiëntie is ongeveer 28.6 mpg gecombineerd, maar kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Kan ik de auto gebruiken voor dagelijkse ritten?
Ja, de Audi TT Roadster kan gebruikt worden voor dagelijkse ritten, maar hij is vooral geschikt voor sportieve rijders vanwege zijn beperkte ruimte en sportieve prestaties.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen door slijtage of slecht onderhoud.
Signalen:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Lage olieniveau's zonder duidelijke reden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
