Kenteken check 31-RDL-8

APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 72.260 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-849852
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
31-RDL-8
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 31-RDL-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken 31-RDL-8

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
85

Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken 31-RDL-8

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken 31-RDL-8

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken 31-RDL-8

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken 31-RDL-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 62.329
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
302 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
271860
Vergelijkbare kentekens
96 voertuigen
Bekeken
120 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1685 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Stijlvolle en luxe cabriolet met softtop voor open rijden.
  • Efficiënte en krachtige 1.8-liter turbo 4-cilinder motor (M271.860) met 184 pk.
  • Soepel schakelende 5G-Tronic automatische transmissie.
  • Relatief zuinig brandstofverbruik voor een cabriolet van deze klasse.
  • Goede veiligheidsuitrusting en comfortkenmerken voor zijn bouwjaar.
  • Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en cabrioletstatus.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen dure motorschade veroorzaken.
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle.
  • Softtop vraagt extra onderhoud en kan lekkages vertonen.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
  • Beperkte praktische ruimte door cabrioletconstructie.

Uitgebreide analyse

Kenteken 31-RDL-8 is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse Cabrio uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 200 CGI Elegance uit 2010, heeft een softtop en een nieuwprijs van circa €55.511. De motorcode is M271.860, een 1.8-liter turbo met directe injectie die 184 pk levert.

De 1796cc motor (M271.860) is een 4-cilinder turbo met directe benzine-injectie, goed voor 184 pk en 270 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik van circa 7,9-8,2 liter per 100 km in de praktijk, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden. De motor heeft DOHC en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turboproblemen zijn zeldzaam maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.

De automaat in deze E-klasse Cabrio is de 5G-Tronic automatische transmissie, een betrouwbare en soepel schakelende versnellingsbak. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten meervoudige platenkoppelingen of elektronische sensoren. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels die essentieel zijn om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.

De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen. De softtop vraagt extra aandacht en onderhoud om lekkages te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden 2010 Mercedes E-klasse Cabrio 200 CGI ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Het waardebehoud is redelijk, mede door de luxe uitstraling en cabrioletstatus.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 200 CGI uit 2010 met kenteken 31-RDL-8 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. Let ook op de staat van de softtop en elektrische bediening. Een aankoopkeuring door een specialist wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse Cabrio met kenteken 31-RDL-8 uit 2011 is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een krachtige en relatief zuinige 1796cc 4-cilinder motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft het een aantrekkelijke klassieker met redelijk waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Change Assistant €571
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1499
Leer €2035
Metallic lak €952
Runflat €333

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 januari 2025
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

15 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

11 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

29 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

22 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

3 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

1 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2011 – Afbeelding 1
december 2024
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2011 – Afbeelding 2
december 2024
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2011 – Afbeelding 3
december 2024
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2011 – Afbeelding 4
december 2024
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2011 – Afbeelding 5
december 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 08-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 271860
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1796 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 184 pk (135 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,72 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,41 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 570 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,6 s
Topsnelheid begrensd 231 km/u
Gecombineerd verbruik 7,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 185 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (31-RDL-8)

Wat is de APK status van 31-RDL-8?

De APK van 31-RDL-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 31-RDL-8 een import auto?

Nee, 31-RDL-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 31-RDL-8 gehad?

31-RDL-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes E-klasse Cabrio 200 CGI?

De motorcode is M271.860, een 1.8-liter 4-cilinder turbo met directe injectie en 184 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes?

De 5G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,9 tot 8,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Mercedes E-klasse Cabrio 200 CGI?

De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain kettinggeleiders slijtage

De kunststof kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten meervoudige platenkoppelingen of sensoren kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Carrosserie

Softtop lekkages

Na verloop van tijd kunnen de afdichtingen van de softtop verslijten, wat waterlekkage veroorzaakt.

Symptomen:

Vocht in interieur, muffe geur, natte bekleding.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet kentekens

Auto Nummerplaat