Kenteken check 8-SPD-41

APK geldig tot mrt 2027 - 11+ eigenaars - 193.861 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-334988
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
8-SPD-41
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-SPD-41: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2013

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (2013) – Kenteken 8-SPD-41

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (2013) – Kenteken 8-SPD-41

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (2013) – Kenteken 8-SPD-41

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (2013) – Kenteken 8-SPD-41

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (2013) – Kenteken 8-SPD-41

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 65.989
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
348 dagen
Eigenaren
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
271860
Vergelijkbare kentekens
34 voertuigen
Keren opgezocht
506 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1710 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Stijlvolle en luxe cabrio met hoogwaardige afwerking
  • Efficiënte en krachtige 1796cc turbomotor met goed koppel
  • Comfortabele 7-traps automatische transmissie
  • Ruime zitplaatsen voor een cabrio, met vier zitplaatsen
  • Softtop met goede geluidsisolatie en snelle bediening
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2010

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken
  • Mogelijke turbolader- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden bij slijtage
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door softtopmechanisme

Volledige analyse

Kenteken 8-SPD-41 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Cabrio uit 2013 met een 1796cc 4-cilinder turbomotor en 135 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze 2010 E-klasse Cabrio 200 CGI Avantgarde combineert luxe met sportiviteit en een open dak voor een stijlvolle rijervaring.

De 1796cc motor in deze E-klasse Cabrio is een 4-cilinder turbomotor, bekend onder de motorcode M271 DE18 AL (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 135 pk (in sommige markten 204 pk, afhankelijk van afstemming) en 310 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen injectoren en turbolader problemen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie is een 7-traps 7G-Tronic automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij deze generatie soms last kan hebben van schokkerig schakelen of vertragingen bij het schakelen. Onderhoud is cruciaal; tijdige vervanging van de transmissievloeistof kan dure reparaties voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van mechatronica en koppelomvormer problemen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of turbolader kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 200 CGI uit 2010 met kenteken 8-SPD-41 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en turbolader. Controleer ook de staat van de softtop en elektrische bediening. Een proefrit om de automaat en motor te testen op soepelheid en geluiden is aan te raden. Door het hogere onderhoudsniveau is het verstandig om een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een specialist.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Cabrio met kenteken 8-SPD-41 uit 2013 is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een krachtige 1796cc turbomotor en automatische transmissie. Hoewel de auto luxe en rijplezier biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers die bereid zijn hierin te investeren, is het een aantrekkelijke keuze met een goede marktwaarde en een onderscheidend karakter.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1000
Leer €2035
Metallic lak €952
Runflat €333

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 april 2026
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,630 km geregistreerd

XXX,630 km
INFO
26 januari 2023
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,981 km geregistreerd

XXX,981 km
INFO
10 augustus 2022
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 maart 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

25 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

24 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

5 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

19 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De band is beschadigd

14 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

11 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2013 – Afbeelding 1
maart 2025
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2013 – Afbeelding 2
maart 2025
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2013 – Afbeelding 3
maart 2025
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2013 – Afbeelding 4
maart 2025
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2013 – Afbeelding 5
maart 2025
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2013 – Afbeelding 6
april 2026
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2013 – Afbeelding 7
april 2026
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2013 – Afbeelding 8
april 2026

+12

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 25-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 271860
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1796 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 184 pk (135 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,72 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,41 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,3 s
Max. snelheid 231 km/u
Gecombineerd verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 157 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (8-SPD-41)

Wat is de APK status van 8-SPD-41?

De APK van 8-SPD-41 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-SPD-41 een import auto?

Ja, 8-SPD-41 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 8-SPD-41 gehad?

8-SPD-41 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze E-klasse Cabrio?

De motorcode is doorgaans M271 DE18 AL, een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor die in deze uitvoering ongeveer 135 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic transmissie?

De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen en mechatronica problemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz E-klasse Cabrio?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,8 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen € 800 en € 1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder uitvallen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 135 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er specifieke aandachtspunten bij aankoop van deze cabrio?

Controleer de distributieketting, turbolader, injectoren en de staat van de softtop. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbolader defecten

De turbolader kan slijten of vastlopen door olieproblemen of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten mechatronica of koppelomvormer kan zorgen voor schokkerig of vertraagd schakelen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken naarmate hij ouder wordt.

Symptomen:

Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet kentekens

Auto Nummerplaat