Kenteken check 31-RH-DR
APK geldig tot mrt 2027 - 11+ eigenaars - 240.125 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 31RHDR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2005) – Kenteken 31-RH-DR
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2005) – Kenteken 31-RH-DR
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2005) – Kenteken 31-RH-DR
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2005) – Kenteken 31-RH-DR
Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2005) – Kenteken 31-RH-DR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 Sport 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1400 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime interieur
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare motor
- Goede prijs-kwaliteitverhouding
- Voldoende kracht voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Beperkte moderne technologie
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Geen turbo-optie beschikbaar
- Ouderwetse transmissie
Uitgebreide analyse
Kenteken 31-RH-DR is een zwarte Mazda 6 Sport uit 2005 met een 1999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €29.475. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Mazda 6 Sport 2.0i Touring II uit 2002 is uitgerust met een 1999cc viercilinder benzinemotor, die 104 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een MZR LF-VE motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomt bij de 2.0-liter versie. Turbo's worden niet gebruikt in deze motor, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen slijten, maar dit is een algemeen probleem bij veel motoren.
De auto is uitgerust met een automatische 4-speed transmissie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er problemen optreden. Regelmatige service is essentieel om grote reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Mazda 6 Sport 2.0i Touring II ligt rond de 9-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar de praktijkwaarden geven een betere indicatie van het werkelijke verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een auto van 104 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het comfortabele interieur en de betrouwbare motor. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de beperkte opties voor moderne technologie. Veelvoorkomende problemen zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en slijtage van onderdelen. Veelgestelde vragen zijn onder andere: Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain? Hoe vaak moet de olie worden ververst? Wat zijn de kosten van een APK?
Deze zwarte Mazda 6 Sport met kenteken 31-RH-DR uit 2005 is een betrouwbare auto met enkele bekende problemen. Het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur te verlengen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,419 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,172 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,601 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 08
APK keuring details: 12
APK keuring details: 54
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (31-RH-DR)
Wat is de APK status van 31-RH-DR?
De APK van 31-RH-DR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-RH-DR een import auto?
Nee, 31-RH-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-RH-DR gehad?
31-RH-DR heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
De timing chain kan de levensduur van de auto bereiken, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoe vaak moet de olie worden ververst?
Olie moet elke 10.000 km tot 15.000 km worden ververst, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Wat zijn de kosten van een APK?
De kosten van een APK liggen rond de €50.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het brandstofverbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain Slijtage
Hoewel minder vaak, kan de timing chain slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Geluiden bij koude start
Injectoren Slijtage
Injectoren kunnen slijten en minder efficiënt worden.
Signalen:
Minder prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda 6 Sport 2.0 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
