Kenteken check 31-RPV-6
APK verlopen - 4 eigenaars - 221.755 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 31RPV6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2011) – Kenteken 31-RPV-6
Waardebehoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2011) – Kenteken 31-RPV-6
Onderhoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2011) – Kenteken 31-RPV-6
Veiligheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2011) – Kenteken 31-RPV-6
Prestaties VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2011) – Kenteken 31-RPV-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1774 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en flexibele 7-zits indeling, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een MPV.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt controle en efficiëntie.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
- Redelijk lage gebruikskosten voor een auto van dit formaat.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Relatief hoog gewicht leidt tot hogere wegenbelasting.
- Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 31-RPV-6 is een bruine Volkswagen Sharan 2.0 TDI Comfortline uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze MPV uit 2010 combineert ruime zitplaatsen met een praktische indeling en een handgeschakelde transmissie, ideaal voor gezinnen die comfort en functionaliteit zoeken.
De 2.0 TDI motor met motorcode BRT (1968cc, 4-cilinder, 103 kW/140 pk) is een betrouwbare krachtbron die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. Deze motor maakt gebruik van common-rail directe injectie en een turbocharger met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig onderhoud en controle.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Sharan 2.0 TDI is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan bij hogere kilometerstanden een kostbare reparatie zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.0 TDI Comfortline met kenteken 31-RPV-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt in Nederland tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken, mits goed onderhouden.
Deze bruine Volkswagen Sharan met kenteken 31-RPV-6 uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
APK keuring details: 18
APK keuring details:
APK keuring details: 27
APK keuring details: 54
APK keuring details: 54
APK keuring details: 31
APK keuring details: 43
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (31-RPV-6)
Wat is de APK status van 31-RPV-6?
De APK van 31-RPV-6 is verlopen op 26-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-RPV-6 een import auto?
Nee, 31-RPV-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-RPV-6 gehad?
31-RPV-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Sharan 2.0 TDI Comfortline uit 2010?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading.
Welke motorcode heeft de 2.0 TDI motor in deze Sharan?
De 2.0 TDI motor uit 2010 met 103 kW/140 pk heeft meestal de motorcode BRT.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volkswagen Sharan?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage.
Symptomen:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1774 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|