Kenteken check 31-SN-PV
13+ eigenaars - 293.907 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 31SNPV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo S40 1.6D (2006) – Kenteken 31-SN-PV
Waardebehoud Volvo S40 1.6D (2006) – Kenteken 31-SN-PV
Onderhoud Volvo S40 1.6D (2006) – Kenteken 31-SN-PV
Veiligheid Volvo S40 1.6D (2006) – Kenteken 31-SN-PV
Prestaties Volvo S40 1.6D (2006) – Kenteken 31-SN-PV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S40 1.6D komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1388 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6D Common Rail dieselmotor (D4164T)
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging
- Redelijk lage wegenbelasting voor 80 pk diesel
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud, maar zeldzaam
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 31-SN-PV is een blauwe Volvo S40 1.6D Edition II uit 2006 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze sedan uit 2004 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €32.120.
De motorcode van de 1560cc dieselmotor in de Volvo S40 1.6D Edition II is D4164T, een 1.6-liter Common Rail turbodiesel met 80 pk vermogen. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en injectoren. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar kunnen bij slecht onderhoud optreden. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo S40 is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volvo S40 1.6D Edition II met kenteken 31-SN-PV is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en injectoren. Let op slijtage aan koppeling en controleer op eventuele olielekkages. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Volvo S40 met kenteken 31-SN-PV uit 2006 is een betrouwbare middenklasse sedan met een zuinige 1.6D dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,907 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,883 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,968 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,538 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,396 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,418 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,995 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,640 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
APK keuring details: 15
APK keuring details: 04
APK keuring details: 02
APK keuring details: 19
Slijtage of beschadiging aan wiellager
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo S40 1.6D (31-SN-PV)
Is 31-SN-PV een import auto?
Nee, 31-SN-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-SN-PV gehad?
31-SN-PV heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6D motor in de Volvo S40 uit 2004?
De motorcode is D4164T, een 1.6-liter Common Rail turbodiesel met 80 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende reparatie het vervangen van de koppeling rond 100.000 tot 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S40 1.6D?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S40 1.6D uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren verstopping
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo defecten (zeldzaam)
Bij slecht onderhoud kan de turbo defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Olielekkage
Olielekkages kunnen voorkomen bij oudere motoren, vooral rond kleppendeksel en oliekeerringen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, brandstofgeur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1388 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo S40 1.6D exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
