Kenteken check 31-SZV-8
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 201.359 km (peildatum jul 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 31SZV8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Kuga 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 31-SZV-8
Waardebehoud Ford Kuga 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 31-SZV-8
Onderhoud Ford Kuga 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 31-SZV-8
Veiligheid Ford Kuga 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 31-SZV-8
Prestaties Ford Kuga 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 31-SZV-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Kuga 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1614 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruimte en praktische eigenschappen
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
- Voldoende kracht voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Mogelijke timing chain en turbo problemen
- Olieverbruik kan een issue zijn
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk
- Beperkte opties voor moderne technologie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 31-SZV-8 is een grijze Ford Kuga uit 2012 met een 1997cc motor. Deze SUV is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn betrouwbaarheid en praktische eigenschappen. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Ford Kuga 2.0 TDCi Titanium S uit 2008 is uitgerust met een 1997cc viercilinder turbodieselmotor die 103 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 2.0 TDCi lijn. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, vooral als ze niet goed worden onderhouden.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag in vergelijking met andere componenten.
Het brandstofverbruik van de Ford Kuga 2.0 TDCi is gemiddeld 5,5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 103 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn zijn ruimte, betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en het relatief hoge brandstofverbruik in de praktijk.
Deze grijze Ford Kuga met kenteken 31-SZV-8 uit 2012 is een praktische keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare SUV. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke motorproblemen en het brandstofverbruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 07
APK keuring details: 46
APK keuring details: 26
APK keuring details: 15
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 05
APK keuring details: 13
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Kuga 2.0 TDCi (31-SZV-8)
Wat is de APK status van 31-SZV-8?
De APK van 31-SZV-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-SZV-8 een import auto?
Nee, 31-SZV-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-SZV-8 gehad?
31-SZV-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Ford Kuga 2.0 TDCi?
De topsnelheid is ongeveer 112 mph (180 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Ford Kuga 2.0 TDCi?
Gemiddeld 5,5 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van de Ford Kuga 2.0 TDCi?
Tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Rond de €500 tot €1.000.
Wat is de wegenbelasting voor een 103 pk motor in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Welke bekende problemen zijn er met de timing chain?
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen en zijn een bekend probleem bij sommige Ford modellen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Rook uit de uitlaat, slechte acceleratie
Olieverbruik
Olieverbruik kan een teken zijn van slijtage.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau's
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1614 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
