Kenteken check 31-TB-TK
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 436.489 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 31TBTK
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2006) – Kenteken 31-TB-TK
Waardebehoud BMW 320d Touring (2006) – Kenteken 31-TB-TK
Onderhoud BMW 320d Touring (2006) – Kenteken 31-TB-TK
Veiligheid BMW 320d Touring (2006) – Kenteken 31-TB-TK
Prestaties BMW 320d Touring (2006) – Kenteken 31-TB-TK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Efficiënt brandstofverbruik
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan optreden
- Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Slijtage aan transmissieonderdelen bij slecht onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 31-TB-TK is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2006 met een 1995cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn ruimte, efficiëntie en prestaties. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De BMW 3-serie Touring 320d High Executive uit 2005 is uitgerust met een 1995cc viercilinder dieselmotor die 120 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is bekend dat de 320d-modellen uit deze periode een turbodiesel gebruiken. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De injectoren kunnen ook problemen geven, vooral als ze niet goed worden onderhouden.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kan slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak optreden als deze niet goed wordt onderhouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar kunnen stijgen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 320d is efficiënt, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 5-6 liter per 100 km in de praktijk. Dit is vergelijkbaar met de WLTP-waarden, die vaak iets lager liggen. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 120 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, efficiënte brandstofverbruik, en de betrouwbare handmatige transmissie. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het potentieel voor olieverbruik. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en kosten, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 31-TB-TK uit 2006 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een praktische en efficiënte auto. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
De schokdemper werkt niet naar behoren, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Lekkende schokdemper
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320d Touring (31-TB-TK)
Wat is de APK status van 31-TB-TK?
De APK van 31-TB-TK is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-TB-TK een import auto?
Nee, 31-TB-TK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-TB-TK gehad?
31-TB-TK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per maand?
Gemiddeld ongeveer €150-€200 per maand, afhankelijk van het gebruik.
Hoe vaak moet de auto worden onderhouden?
Regelmatige service elke 15.000 km of jaarlijks.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 120 pk auto in Nederland is relatief laag, ongeveer €200-€300 per jaar.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met deze auto?
Timing chain problemen, turbo issues, en olieverbruik.
Is deze auto geschikt voor lange ritten?
Ja, de auto is comfortabel en efficiënt voor lange ritten.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Onnodig olieverbruik kan optreden door slijtage.
Kenmerken:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
