Kenteken check 31-TF-PK
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 195.611 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 31TFPK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 31-TF-PK
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 31-TF-PK
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 31-TF-PK
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 31-TF-PK
Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 31-TF-PK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mazda 6 Sport 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1499 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 2.0i MZR LF-VE motor met degelijke prestaties
- Comfortabele en ruime middenklasse hatchback
- Soepel schakelende 4-traps automaat
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn tijd
- Goede wegligging en rijcomfort
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
Aandachtspunten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging (circa 120.000 km)
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Geen turbo, dus minder krachtige acceleratie
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Hogere CO2-uitstoot dan nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 31-TF-PK is een blauwe Mazda 6 Sport 2.0i Executive uit 2006 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €33.495 en staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijgedrag.
De 2.0i motor in deze Mazda 6 is onderdeel van de Mazda MZR L-serie, met motorcode LF-VE. Deze 1999cc 4-cilinder levert ongeveer 108 pk (80 kW) en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel een distributieriem wordt gebruikt in plaats van een ketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans duurzaam, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar relatief eenvoudig is qua techniek. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. Wegenbelasting voor 108 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sport 2.0i Executive met kenteken 31-TF-PK uit 2006 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieriemvervanging en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en eventuele schokkerige automaatwerking. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, comfortabele middenklasser zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze blauwe Mazda 6 Sport met kenteken 31-TF-PK uit 2006 is een degelijke en comfortabele middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.0i motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor distributieriem en transmissie belangrijk is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 12
APK keuring details: 41
APK keuring details: 28
APK keuring details: 45
APK keuring details: 51
APK keuring details: 56
APK keuring details: 50
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (31-TF-PK)
Wat is de APK status van 31-TF-PK?
De APK van 31-TF-PK is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-TF-PK een import auto?
Nee, 31-TF-PK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-TF-PK gehad?
31-TF-PK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Mazda 6 Sport 2002?
De motorcode is LF-VE, onderdeel van de Mazda MZR L-serie 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor.
Heeft deze Mazda 6 een distributieketting of distributieriem?
Deze 2.0i motor gebruikt een distributieriem die circa elke 120.000 km vervangen moet worden.
Wat zijn bekende problemen met de automaat?
De 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen, onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 108 pk Mazda 6?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij starten, motor loopt onregelmatig.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de 4-traps automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het instrumentenpaneel of sensoren.
Herkenningspunten:
Onjuiste brandstofmeter, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1499 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda 6 Sport 2.0 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
