Kenteken check 31-TF-ZP
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 160.795 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 31TFZP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda Accord 2.4i (2006) – Kenteken 31-TF-ZP
Waardebehoud Honda Accord 2.4i (2006) – Kenteken 31-TF-ZP
Onderhoud Honda Accord 2.4i (2006) – Kenteken 31-TF-ZP
Veiligheid Honda Accord 2.4i (2006) – Kenteken 31-TF-ZP
Prestaties Honda Accord 2.4i (2006) – Kenteken 31-TF-ZP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Accord 2.4i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1510 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en onderhoudsarme techniek dankzij de bekende Honda K24-motor[1].
- Comfortabel en ruim interieur met hoge zitpositie en goede ergonomie.
- Goede trekkracht in het middengebied, prettig rijgedrag en soepele handgeschakelde 5-bak[1].
- Lage onderhouds- en reparatiekosten door brede beschikbaarheid van onderdelen.
- Redelijk zuinig voor zijn klasse (praktijkverbruik 1:10-1:12).
- Goed waardebehoud voor een auto van deze leeftijd.
Waar je op moet letten
- Matige airco-prestaties, vooral bij warm weer[5].
- Interieurmaterialen kunnen na verloop van tijd plakkerig worden of afbladderen[5].
- Beperkte bagageruimte (ca. 440 liter) ten opzichte van moderne middenklassers.
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals ESP of lane assist.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een auto van deze leeftijd (ca. € 78 p/m).
- Geen turbo of directe injectie, dus minder koppel laag in het toerental.
Uitgebreide analyse
Kenteken 31-TF-ZP is een bruine Honda Accord uit 2006 met een 2.4i Type-S 2354cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasser uit 2002 biedt een unieke combinatie van rijplezier, betrouwbaarheid en comfort. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Honda Accord 2.4i Type-S uit 2002 is uitgerust met een 2354cc (2,4 liter) 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 140 pk (142 PS bij 5.500 rpm) en een koppel van 20 kgm bij 4.700 rpm[1]. De motorcode voor deze motor is **K24A4** (dit is de Europese variant; de Amerikaanse 2.4i heeft een andere motorcode). De motor beschikt over een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en PGM-FI brandstofinjectie[1]. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en goede trekkracht in het middengebied. De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-bak en drijft de voorwielen aan[1].
De handgeschakelde 5-bak van de Accord 2.4i Type-S is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van grote problemen met de versnellingsbak, mits tijdig onderhouden. Het schakelen verloopt soepel, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen slijten, wat tot moeilijk schakelen kan leiden (vooral koud). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag; een oliebeurt om de 60.000 km is voldoende. De koppeling gaat bij normaal gebruik gemiddeld 150.000 tot 200.000 km mee.
**Verbruik**: Volgens de fabrikant haalt de Accord 2.4i Type-S 11,1 km/l (ARAI)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd rijden tussen de 1 op 10 en 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Er is geen WLTP-cijfer beschikbaar voor deze generatie; de auto is te oud voor deze norm. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 140 pk uit 2002 betaal je in Nederland in 2025 circa € 78 per maand (€ 936 per jaar). **APK**: Jaarlijkse APK-kosten bedragen circa € 35-€ 50. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost € 150-€ 200, een grote beurt € 300-€ 400. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek. **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) heeft een actuele marktwaarde van € 2.000-€ 4.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed voor zijn leeftijd.
De bruine Honda Accord met kenteken 31-TF-ZP uit 2006 is een solide keuze voor wie een betrouwbare, comfortabele en relatief zuinige middenklasser zoekt. De auto is eenvoudig te onderhouden, heeft lage reparatiekosten en biedt een prettig rijgedrag. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen (zie hieronder).
Deze bruine Honda Accord met kenteken 31-TF-ZP uit 2006 is een degelijke, onderhoudsarme middenklasser met een soepele motor en prettig rijgedrag. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, zeker gezien de lage onderhoudskosten en het sterke waardebehoud voor zijn leeftijd.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Slijtage remsysteem, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Een deel van het remsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Een deel van het remsysteem zit niet goed vast
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 46
APK keuring details: 23
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda Accord 2.4i (31-TF-ZP)
Wat is de APK status van 31-TF-ZP?
De APK van 31-TF-ZP is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-TF-ZP een import auto?
Nee, 31-TF-ZP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-TF-ZP gehad?
31-TF-ZP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Honda Accord 2.4i Type-S uit 2002?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave is 11,1 km/l (ARAI)[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?
Circa € 78 per maand (€ 936 per jaar) voor een benzineauto van 140 pk uit 2002.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt € 150-€ 200, grote beurt € 300-€ 400. APK € 35-€ 50 per jaar. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.
Wat is de actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor of versnellingsbak?
Ja, slijtage van de distributieketting (timing chain), olielekkages en versleten synchronisatieringen in de handbak komen voor bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de Honda Accord 2.4i Type-S uit 2002?
Zeer betrouwbaar bij normaal onderhoud. Elektronische mankementen en slijtage aan interieur en ophanging komen wel voor bij oudere exemplaren[5].
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting (timing chain) kan bij hoge kilometerstanden gaan rammelen of uitrekken. Vervanging is kostbaar (€ 800-€ 1.200).
Signalen:
Rammelend geluid bij koude motor, motorstoring.
Olielekkage
Olielekkages komen voor bij de klepdekselpakking en/of de distributiekettingbehuizing.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Bij hoge kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen van de handgeschakelde bak slijten, vooral als de transmissieolie niet tijdig is ververst.
Signalen:
Moeilijk schakelen, vooral koud.
Elektronica: achtergrondverlichting en displays
Achtergrondverlichting van klok en displays kan uitvallen, evenals de bediening van de ramen[5].
Signalen:
Donkere displays, ramen werken niet meer.
Chassis: achterwielophanging
Bij oudere exemplaren kunnen de rubberen onderdelen van de achterwielophanging versleten zijn, wat leidt tot een minder strak wegligging.
Signalen:
Klapperende geluiden achterin, slappe wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
